Les souffleuses à neige Sears utilisent deux courroies essentielles : une courroie d'entraînement des chenilles et une courroie d'entraînement de la tarière. Avec le temps, ces deux courroies s'étirent et peuvent finir par s'user puis se rompre. Un simple ajustement suffit parfois à compenser l'usure et l'allongement, mais un remplacement devient souvent inévitable.
Quelques signes permettent d'identifier la courroie concernée : si votre souffleuse refuse d'avancer, c'est la courroie des chenilles qui doit être ajustée ou remplacée. À l'inverse, lorsque le câble de commande est correctement réglé mais que la neige n'est pas éjectée, c'est la courroie de la tarière qu'il faut intervenir. En cas de dommage visible, comme des fissures ou des fibres effilochées, remplacez systématiquement la courroie plutôt que de tenter un ajustement.
Matériel nécessaire
- Une courroie de rechange pour l'entraînement des chenilles
- Une courroie de rechange pour la tarière
- Des clés
Régler la courroie d'entraînement des chenilles
Étape 1
Débranchez le fil de la bougie d'allumage pour garantir votre sécurité, puis retirez le couvercle des courroies.
Étape 2
Tirez la poulie tendeur de l'entraînement des chenilles vers l'arrière et faites glisser la courroie au-delà de cette poulie. Retirez ensuite la courroie de la poulie du moteur. Selon le modèle, il peut être nécessaire de desserrer et de déplacer d'abord la poulie d'entraînement de la tarière située sur le moteur. Placez enfin le levier de changement de vitesse complètement à droite avant de retirer la courroie.
Étape 3
Installez la nouvelle courroie. Si vous avez déplacé la poulie de la tarière, repositionnez-la et resserrez la vis de pression. Vérifiez que la poulie du moteur est bien alignée avec la grande poulie à tourillons et que la clavette du moteur affleure l'extrémité de l'arbre. Remettez le couvercle en place et rebranchez le fil de la bougie.
Régler la courroie d'entraînement de la tarière
Étape 4
Débranchez à nouveau le fil de la bougie d'allumage et retirez le couvercle des courroies.
Étape 5
Écartez le guide de courroie situé à droite de la poulie d'entraînement. Desserrez la poulie tendeur de la tarière et éloignez-la de la courroie. Réglez le levier d'embrayage de la tarière, puis faites sortir la courroie. Retirez ensuite les deux boulons du carter de la tarière et placez le système de transfert de poids en position « Transport » (position libérée). Si nécessaire, desserrez également les deux courroies inférieures : le carter de la tarière et le châssis du moteur doivent pouvoir se séparer.
Étape 6
Retirez l'ancienne courroie et installez la neuve en commençant par la positionner sur la grande poulie inférieure. Engagez l'embrayage de la tarière ainsi que le système de transfert de poids afin de faire pivoter le carter de la tarière et le moteur. Relâchez ensuite le levier d'embrayage, remontez et resserrez tous les boulons retirés ou desserrés, puis faites glisser la courroie sur la poulie d'entraînement de la tarière côté moteur.
Conseil : après chaque intervention, testez la machine dans un espace dégagé pour vérifier que la traction et l'éjection fonctionnent correctement avant la prochaine chute de neige.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/snow-removal/1007077819.html