Lorsqu'il s'agit de recharger ou de faire le plein de réfrigérant dans un système de climatisation, la température extérieure ambiante joue un rôle déterminant. En effet, le gaz réfrigérant utilisé est sensible aux variations de température : un gaz injecté par une journée trop froide risque de se dilater excessivement lorsque la température monte, ce qui peut provoquer un gel du système. Seuls les professionnels titulaires d'une certification relative à la manipulation des fluides frigorigènes sont habilités à manipuler ces substances. N'hésitez donc pas à demander au technicien quelle méthode il compte utiliser lors de la recharge.
Comment fonctionne un système de climatisation
Un climatiseur central fonctionne en circuit fermé composé de plusieurs éléments. Tout commence à l'extérieur du logement, au niveau du compresseur : le réfrigérant y est transformé d'un état gazeux en un liquide froid, puis acheminé vers l'évaporateur situé à l'intérieur. L'air chaud traverse l'évaporateur, s'y refroidit, puis est diffusé dans la maison via les gaines. Le réfrigérant absorbe la chaleur intérieure et retourne ensuite vers le compresseur, où le cycle recommence.
Au cours de ce processus, le réfrigérant n'est ni brûlé ni évacué. Avec le temps, toutefois, des fuites peuvent apparaître et rendre nécessaires un entretien et une recharge du système.
Comment se déroule une recharge
En raison de son impact néfaste sur la couche d'ozone, le fluide frigorigène ne doit jamais être libéré dans l'atmosphère et ne peut être manipulé que par des techniciens formés et certifiés. Il est injecté dans le compresseur sous forme gazeuse via des lignes haute pression équipées de raccords de précision, afin de limiter tout risque de fuite. Avant toute recharge, le technicien s'efforce d'évaluer la quantité de réfrigérant encore présente dans le système.
L'influence de la température extérieure
La plupart des techniciens refusent de recharger un système de climatisation lorsque la température extérieure descend en dessous de 13 °C (55 °F). Cette précaution s'explique par la tendance naturelle des gaz à se dilater sous l'effet de la chaleur. Un réfrigérant chargé par temps froid va se dilater ultérieurement et risque de créer une situation inefficace, voire dangereuse pour le matériel. Idéalement, la recharge doit donc s'effectuer par temps chaud.
À l'inverse, aucune contrainte liée aux hautes températures n'existe : par forte chaleur, le gaz pénètre dans le système et atteint pleinement son volume d'expansion. Et si le gaz introduit lors d'une journée chaude se contracte ensuite par temps froid, cette réduction de volume ne pose aucun problème. En revanche, il est déconseillé de faire fonctionner sa climatisation par temps froid, car le volume de réfrigérant s'en trouve réduit.
La recharge par temps froid
Lorsque la température extérieure est inférieure à 13 °C, une seule méthode est jugée acceptable : la méthode gravimétrique, dite « pesée ». Les fabricants indiquent généralement le poids de réfrigérant requis directement sur l'unité compresseur. Cette valeur, exprimée en livres et en onces (ou en kilogrammes), permet au technicien d'estimer la quantité de gaz nécessaire au remplissage complet du système. Lors d'une première mise en service, le technicien calcule également le volume des lignes et de l'évaporateur avec une précision raisonnable.
Il est recommandé d'éviter une recharge ou un simple appoint par temps froid, car l'opération repose alors trop sur l'estimation. Qu'il s'agisse d'une charge initiale ou d'une recharge, le technicien devrait revenir vérifier le système dès que la température extérieure redépasse 13 °C, afin de confirmer que la charge est adaptée.
Le mythe du « froid comme une canette de bière »
Certaines personnes rechargent leur système de façon approximative en ajoutant du réfrigérant jusqu'à ce que la ligne d'aspiration devienne aussi froide qu'une canette de bière fraîchement sortie du réfrigérateur. Ce critère purement subjectif ne correspond à aucune valeur thermique précise : non seulement il est inexact, mais il peut entraîner une surcharge de réfrigérant et provoquer le gel du système. Cette méthode est donc fortement déconseillée.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/heating-cooling-repair/1007012958.html