L'huile moteur usagée est difficile à éliminer et, dans de nombreuses régions, il est illégal de s'en débarrasser en dehors de zones restreintes telles que les garages agréés. Pourtant, l'huile moteur et le fioul de chaudière ne présentent pas de différences significatives : les chaudières peuvent brûler diverses qualités de combustible, y compris l'huile moteur lorsqu'elle est correctement préparée.
Comme le prix du fioul de chauffage augmente d'année en année, trouver une alternative économique et fiable, telle que la filtration de l'huile moteur usagée, devient de plus en plus important. En apprenant à convertir l'huile moteur en fioul de chaudière, vous pouvez réduire considérablement le coût du chauffage de votre maison.
Ce dont vous aurez besoin
- Un filtre en feutre de 1 à 5 microns
- Deux grands récipients ou bocaux
- Un réservoir de stockage
Instructions
Étape 1 : Filtrer l'huile
Placez un filtre en feutre de 1 à 5 microns sur un grand récipient vide. Versez soigneusement l'huile moteur dans le récipient à travers le filtre, jusqu'à ce qu'il soit plein. Lavez ensuite le filtre soigneusement à l'eau tiède. Placez le filtre sur un second récipient, puis versez le contenu du premier récipient dans le second, toujours à travers le filtre. Transvasez ensuite le contenu du second récipient dans un réservoir de stockage. Répétez ce processus de filtration jusqu'à ce que toute l'huile soit filtrée.
Étape 2 : Préchauffer et pomper l'huile
Versez l'huile filtrée depuis le réservoir dans le brûleur de la chaudière afin de préchauffer l'huile à environ 49 °C (120 °F). Si le brûleur n'alimente pas automatiquement la pompe à huile de votre chaudière, versez délicatement l'huile chauffée directement dans la pompe. Réglez ensuite la pompe à huile pour qu'elle alimente le système à une pression d'environ 10 bars (150 psi).
Étape 3 : Régler la combustion
Ajustez les résistances chauffantes placées sur le collier de la fournaise pour porter l'huile à une température comprise entre 135 et 150 °C (275 à 300 °F). Tournez la vanne de la buse du brûleur afin de réduire la vitesse d'écoulement de l'huile : celle-ci brûle en effet à une température plus élevée que le fioul classique. Lorsque l'huile chauffée pénètre dans la fournaise par la buse du brûleur, elle se pulvérise puis se consume, produisant ainsi une chaleur efficace et économique.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/heating-cooling-repair/1007012908.html