Les écrous de roue sont des éléments de fixation essentiels qui maintiennent les pneus solidement ancrés au véhicule. Ils se vissent sur les goujons filetés reliés à l'essieu. Disponibles en de nombreuses tailles et formes, le type d'écrou nécessaire dépend principalement de la zone de contact entre l'écrou et la jante.
Il est primordial d'utiliser un jeu d'écrous de la bonne taille, serrés au couple recommandé, lors de la fixation d'un pneu sur un véhicule. Cette précaution évite que la roue ne se desserre progressivement ou ne se détache complètement en roulant.
Types de conception
Les constructeurs automobiles utilisent trois conceptions distinctes d'écrous de roue : conique, à siège mag et à siège sphérique. Le type spécifique correspondant à votre véhicule est indiqué dans le manuel du propriétaire.
- Écrous coniques : ils se reconnaissent à leur extrémité anguleuse effilée, qui forme un entonnoir à bords droits.
- Écrous à siège mag : ils ressemblent à des boulons et nécessitent des rondelles séparées pour se fixer correctement sur le véhicule.
- Écrous à siège sphérique : ils présentent une apparence similaire aux écrous coniques, mais avec une extrémité arrondie au lieu d'un angle vif.
Couple de serrage
Les spécifications de couple varient selon l'année, la marque et le modèle de votre véhicule. Elles figurent dans le manuel du propriétaire. Chaque écrou doit être serré à l'aide d'une clé dynamométrique étalonnée, car cet outil permet d'ajuster précisément le réglage et garantit l'application de la pression de charge appropriée sur les écrous.
Assurez-vous toujours que vos écrous soient propres et secs avant le serrage. N'appliquez jamais de lubrifiant sur les filetages : cela peut provoquer le grippage des écrous, entraîner la casse des goujons de roue au niveau de l'essieu ou endommager les disques de frein.
Démontage
Les écrous de roue peuvent être retirés à l'aide d'une clé à écrou, d'une clé à choc ou d'une douille. Cependant, ces outils peuvent s'avérer inefficaces si les écrous sont grippés sur les goujons du véhicule. Dans ce cas, il est recommandé d'utiliser une barre de desserrage pour les débloquer, puis de terminer le retrait avec une clé à choc.
Certains véhicules sont équipés d'un antivol de roue destiné à prévenir le vol des pneus ou des jantes. Vous saurez que votre véhicule en dispose si l'une des faces d'écrou présente une apparence nettement différente des autres. La clé spéciale de l'antivol se trouve généralement dans la boîte à gants ou dans le coffre du véhicule, à proximité du cric.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/carpentry/1007068336.html