La conception d'un garage à cour intérieure (courtyard garage) est un style architectural dans lequel le garage est accessible par le côté. Généralement, l'entrée du garage se situe du côté de la porte d'entrée principale de la maison. Ce style a été imaginé pour masquer la vue des portes de garage depuis la rue et pour créer une entrée de style portique, où les invités peuvent être déposés dans la cour, à proximité immédiate de la porte d'entrée. La plupart des ensembles garage-cour font partie d'une allée courbe plus vaste.
La cour partielle
Le modèle le plus courant est celui de la cour partielle. Le garage y est généralement positionné sur un côté et en avant du corps principal de la maison, ses portes étant orientées vers le côté de la porte d'entrée. On parle de cour partielle car elle n'est bordée de bâtiments que sur deux côtés, alors qu'une cour complète en compte trois.
Pour que ce dispositif fonctionne correctement, le virage menant au garage depuis l'allée doit présenter un rayon minimal de 10 pieds (environ 3 mètres), suivi d'une section droite d'au moins 15 pieds juste devant la porte du garage. La cour doit également s'étendre sur au moins 30 pieds à partir de la porte du garage afin de permettre une sortie aisée vers l'allée.
La cour complète
Dans une cour complète, le garage est placé d'un côté de l'entrée principale, tandis qu'un second bâtiment, à l'échelle du garage, occupe l'autre côté de cette entrée. Lorsque la cour adopte une forme carrée, il est recommandé de prévoir une distance de 55 pieds entre le garage et le second bâtiment. Cette dimension offre un espace suffisant pour tourner vers le garage, tout en laissant un passage aux véhicules qui déposent leurs passagers sous le portique ou l'entrée couverte.
La cour circulaire
La cour circulaire offre la meilleure facilité de circulation et de stationnement parmi toutes ces configurations. L'allée circulaire mesure généralement 70 pieds (environ 21 mètres) à son point le plus large. Une plantation centrale ou une fontaine occupe souvent le milieu de la cour, ce qui canalise la circulation d'un seul côté du chemin. Cette disposition permet à une voiture de s'arrêter devant l'entrée pour déposer ses passagers, puis de rejoindre directement le garage ou de redescendre l'allée pour accueillir d'autres arrivées.
La cour de garage (« garage court »)
L'autre grande variante de ce type de conception est la cour de garage. Dans ce cas, le garage lui-même est totalement invisible depuis la rue : l'allée mène jusqu'à l'entrée principale, puis se poursuit à travers un passage couvert jusqu'à une cour intérieure. Celle-ci peut comporter des garages sur trois côtés, avec des quartiers de service intégrés dans cette aile de la maison.
La cour intérieure est habituellement entièrement pavée et mesure au moins 60 pieds (environ 18 mètres) de côté, afin de faciliter la manœuvre et le stationnement des véhicules. Il arrive parfois qu'une seconde sortie soit aménagée vers l'arrière ou le côté de la propriété, offrant ainsi une flexibilité supplémentaire de circulation.
Source : https://jardin.98905.com/home-design-decor/home-design/1007064263.html