Le fréon intérieur de votre réfrigérateur utilise un filtre pour éliminer les particules indésirables . Parce que la ligne de réfrigérant est une ligne fermée , il est rare que le fréon de réaliser de nombreux contaminants , mais parfois cela se produit et le filtre est plein . Un vieux filtre peut éventuellement créer un sabot dans les lignes si elle capte trop de particules . Ayant changé le filtre peut généralement résoudre ce problème .
Contaminants et Vannes
contaminants dans les lignes de fréon peut aussi causer des problèmes pour les autres composants . Le système de réfrigération dépend d'une série de vannes qui contrôlent où les flux de fluide frigorigène et ce composant , il est actuellement verrouillé en cours de cycle. Contaminants dans le fréon peuvent causer ces vannes de vieillir , coller et créer des sabots même si le filtre n'est pas encore lui-même bouché . Vannes peuvent être nettoyés si vous êtes prêt à prendre part à votre système , mais en les remplaçant est généralement une meilleure option .
Compresseur problèmes
Le compresseur est l' pompe qui force le fréon dans un état à haute pression , ce qui permet de recueillir la chaleur en même temps . Si la pompe du compresseur commence à manquer, il peut commencer à bloquer le fréon , courir trop lentement et de développer d'autres problèmes qui causent une accumulation de fluide frigorigène au mauvais moment . Dans ce cas, le remplacement du compresseur peut résoudre le problème . Bruits de compresseurs ou des cycles de refroidissement longues sont une indication de ce problème .
Fuites et autres questions
Si vous croyez que vous avez une obstruction de fluide frigorigène , vous pouvez avoir votre système testé avant de vous lancer à toutes les hypothèses . Une fuite de fluide frigorigène peut être très difficile à remarquer , et une faible pression dans les conduites de fréon peut créer un grand nombre des mêmes symptômes que un sabot . Si vous avez récemment rempli vos lignes , il peut y avoir trop de fréon présent pour créer un débit correct .
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