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Problèmes avec Honeywell RRD amortisseurs

Le système de chauffage forcé et de climatisation d'une maison offre une température agréable en toute saison. Toutefois, les installations typiques ont un thermostat contrôlant la température pour toute la maison . Cette approche globale de chauffage et de refroidissement utilise beaucoup d'énergie pour chauffer ou rafraîchir des pièces qui ne peuvent être occupés . En réponse , Honeywell propose un CVC de zonage ( de ventilation de chauffage et de climatisation ) système avec RRD ( Round Rénovation Damper ) assemblées . Cependant , ces amortisseurs peuvent développer des problèmes . Zonage Caractéristiques

systèmes de zonage de CVC utilisent thermostats individuels pour chaque chambre . Ces thermostats sont câblés à un panneau informatisé principal . Un utilisateur met un thermostat pour une chambre particulière . Le panneau principal répond en envoyant de l'air chauffé ou refroidi par le conduit de la maison . Chaque chambre dispose d' un amortisseur qui s'ouvre et se ferme automatiquement pour le chauffage ou le refroidissement . Une salle qui ne nécessite pas de chauffage ou de refroidissement permet de garder son registre individuel scellé pour empêcher toute perte d'air dans le système de CVC .

Câblage

problèmes avec l'amortisseur Honeywell RRD peut résider dans le câblage. Un câblage incorrect peut provoquer l'amortisseur de fonctionner en arrière, comme l'ouverture lorsque le thermostat n'est pas réglé pour toute la chaleur ou de refroidissement . Suivez les instructions d'installation de câblage de Honeywell , puisque chaque installation est différente , en fonction du nombre de thermostats et des amortisseurs . Vérifiez que le type de câblage est de la bonne taille , 18 ou de calibre 20 . Une valeur de calibre de fil plus petit ne peut pas permettre au courant électrique de circuler à travers le câblage , empêchant le moteur de l' amortisseur de fonctionner.

Conduits Obstructions

Honeywell RRD amortisseur s'inscrit dans un conduit rond standard . Cependant, les dommages de conduite ou déformation peuvent modifier la forme ronde . En conséquence , le mouvement de la lame de l'amortisseur peut être entravée , provoquant la lame à coller et cesser de fonctionner . Assurez-vous que le conduit est ronde , ainsi que la suppression des obstacles à proximité de la lame de l' amortisseur . La lame de l'amortisseur doit se déplacer librement quand déplacée manuellement .
Disjoncteur

l'ensemble, le panneau principal commande le registre et les thermostats . Vérifiez que le panneau principal reçoit l'électricité en vérifiant le disjoncteur du système si l'amortisseur , ou ensemble de registres , ne répond pas. Un disjoncteur déclenché pour le système de CVC arrêter l'intégralité du système .
Moteur Dysfonctionnement

Le moteur de l' amortisseur peut échouer en raison de l'âge ou d'un dysfonctionnement électrique . De ce fait, l'amortisseur ne pourra pas ouvrir ou fermer quel que soit le réglage du thermostat. Assurez-vous que le moteur n'a pas de vérifier la configuration de câblage correct . Contactez un technicien CVC pour un moteur de remplacement ou une réparation éventuelle .


Source:https://jardin.98905.com/home-appliances/air-conditioners/1007051140.html

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