le système de climatisation de votre voiture fonctionne en faisant circuler un fluide frigorigène qui change de phase de liquide à gaz et à nouveau comme il est forcé à travers les changements de pression et de température . Réfrigérant liquide froid forcé à travers un évaporateur absorbe la chaleur provenant de l'air tiré à partir de la cabine , et un ventilateur pousse l'air refroidi et séché retourner dans la voiture. Le réfrigérant maintenant chauffée et vaporisée circule dans le compresseur , où la vapeur est fortement comprimé par haute pression , puis vers le condenseur , une zone de basse pression où la chaleur est libérée par le changement de phase de retour à l'état liquide . Le fluide frigorigène circule dans l'évaporateur à l'air encore frais de l'intérieur de la voiture .
Propos de Les séchoirs récepteur Sèche
récepteur ne se trouvent que dans les systèmes qui incluent des détendeurs à réguler la quantité de frigorigène froid atteint l'évaporateur . Le récepteur de séchoir cylindrique est inséré le long des lignes de pression de l' installation de climatisation entre le condenseur et le détendeur . Il sert de filtre pour éliminer toute humidité et les contaminants qui entrent dans le système. Ces systèmes de climatisation qui ne disposent pas d'un récepteur ont séchoir un accumulateur , qui sert une fonction similaire .
Comment le récepteur sèches Travaux
Le récepteur sèche contient un sac de déshydratant , gel de silice en général , qui enlève l'humidité du fluide frigorigène , ce qui empêche l'humidité d'atteindre le compresseur , où il pourrait causer des dommages graves . Déshydrateurs filtrer que les débris du système de conditionnement d'air , et de nombreux déshydrateurs un verre de vue , ce qui permet une vue du niveau de réfrigérant dans le système .
Dépannage
vous pouvez vérifier le fluide frigorigène dans un système de climatisation par l'essuyer et en regardant les lignes qui traversent le séchoir récepteur . Bien que le système est en cours d'exécution , le réfrigérant claire doit couler sans bulles . Seulement lorsque vous éteignez le système si vous voyez quelques bulles dans les lignes . Si vous voyez des bulles dans les lignes alors que le système de climatisation est en marche, votre système est de réfrigérant . Réfrigérant à faible pourrait indiquer une fuite quelque part dans le système de conditionnement d'air .
Autres indications de problèmes
bulles d'air ne sont pas les seules indications que votre climatiseur est de réfrigérant . Vous pouvez voir des traînées de pétrole , une substance laiteuse , ou la mousse dans les lignes de l'air conditionné . Tous ces signes indiquent bas réfrigérant .
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