De nos jours, il est devenu rare de croiser un bidon d'essence rouillé, car la plupart des modèles actuels sont fabriqués en plastique moulé. Pourtant, réparer un ancien bidon en métal peut être un excellent investissement : certains modèles homologués par l'OSHA peuvent coûter jusqu'à 150 dollars. Un bidon métallique présente également un avantage sécuritaire majeur : il ne fond pas rapidement en cas d'incendie, ce qui laisse aux pompiers plus de temps pour maîtriser les flammes. À l'inverse, le point de fusion du plastique se situe entre 300 et 600 °F (environ 150 à 315 °C) : un bidon en plastique peut donc fondre et libérer son carburant, alimentant ainsi le feu.
Avec quelques outils simples et un peu de bon sens, il est tout à fait possible de restaurer un bidon métallique rouillé. Voici la méthode complète, étape par étape.
Matériel nécessaire
- Lunettes de sécurité
- Masque anti-poussière
- Gants de soudure en cuir
- Liquide vaisselle
- Eau tiède
- Sabreuse (facultatif)
- Papier abrasif (facultatif)
- Soudure de carrosserie automobile
- Chalumeau à main
- Petits graviers calibrés (type P-gravel)
- Sable de sablage
- Apprêt en bombe aérosol
Étapes de la restauration
1. Nettoyer et vider le bidon
Videz le bidon de tout carburant restant. Remplissez-le ensuite d'eau tiède additionnée de liquide vaisselle et rincez-le soigneusement. Retirez le bouchon et laissez le bidon sécher à l'air libre. Le film de savon permettra à l'eau de sécher sans former de nouvelle rouille à l'intérieur.
2. Décapiter la rouille extérieure
Décapez la rouille à l'aide d'une sabreuse. Si vous n'en possédez pas, utilisez simplement du papier abrasif pour éliminer la rouille à la main. Si nécessaire, poncez toute l'ancienne peinture jusqu'à mettre le métal à nu.
3. Reboucher les trous avec de la soudure
Si vous découvrez des trous dans la tôle, rebouchez-les avec de la soudure de carrosserie automobile. Retirez le bouchon du bidon, puis chauffez légèrement le métal nu avec un chalumeau tout en faisant glisser la baguette de soudure sur la surface chaude : l'étain fondra et viendra sceller les trous. Portez impérativement des gants de soudure pendant cette opération et veillez à ne pas trop chauffer le bidon, au risque de déformer le métal.
4. Dérouiller l'intérieur par agitation abrasive
Introduisez dans le bidon des petits graviers calibrés de la taille de petits pois, ainsi qu'une tasse de sable de sablage. Refermez le bidon puis secouez-le vigoureusement : le gravier et le sable agiront comme un abrasif naturel pour décoller la rouille des parois internes.
5. Rincer et laisser sécher
Videz intégralement le sable et les graviers. Remplissez à nouveau le bidon avec de l'eau tiède et du liquide vaisselle pour nettoyer l'intérieur une seconde fois. N'hésitez pas à répéter l'opération jusqu'à obtenir un intérieur parfaitement propre. Retirez enfin le bouchon et laissez sécher complètement avant de passer à la peinture.
6. Appliquer l'apprêt et la finition
Vaporisez une couche d'apprêt sur le métal nu du bidon et laissez-la sécher selon les indications du fabricant. Votre bidon est désormais prêt à recevoir sa peinture de finition et, si vous le souhaitez, un nouvel étiquetage indiquant son contenu.
Conseils de sécurité importants
Réalisez toutes ces opérations dans un espace bien ventilé et loin de toute flamme ou source d'étincelles non contrôlée. Assurez-vous que le bidon ne contient plus aucune trace d'essence ni de vapeurs avant d'utiliser le chalumeau : les résidus de carburant sont extrêmement inflammables. Portez systématiquement vos lunettes de sécurité et votre masque anti-poussière lors du sablage et du ponçage.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007048052.html