Une fuite de carburant sur un souffleur de feuilles constitue un problème sérieux qui exige une intervention immédiate. Le système d'alimentation d'un moteur deux temps fonctionne avec un mélange d'essence et d'huile : celui-ci alimente non seulement le moteur, mais lubrifie également ses pièces mobiles internes. Lorsqu'une fuite apparaît, la méthode la plus efficace pour diagnostiquer le système consiste à suivre le trajet du carburant depuis son point d'origine jusqu'au moteur.
Conseil de sécurité : travaillez toujours dans un endroit bien ventilé, loin de toute flamme ou source d'étincelles, et vidangez le réservoir avant de manipuler les composants du circuit de carburant.
Ce dont vous aurez besoin
- Un petit tournevis plat
- Un tournevis cruciforme (Phillips)
Instructions étape par étape
1. Vérifiez le joint du bouchon du réservoir
Placez le souffleur de feuilles sur une surface stable et retirez le bouchon du réservoir de carburant. Retournez le bouchon et examinez le joint situé à l'intérieur. S'il est fissuré ou défectueux, remplacez-le : extrayez l'ancien joint à l'aide d'un petit tournevis plat, puis insérez le nouveau en appuyant fermement. Si la fuite ne vient pas de là, passez à l'étape suivante.
2. Contrôlez les durites de carburant
Retirez le ou les tuyaux de carburant, selon le modèle. Raccordés au côté du carburateur et plongeant dans le réservoir, ils se retirent simplement en les faisant glisser. Inspectez leurs extrémités ainsi que toute leur longueur afin de repérer d'éventuelles fissures ou micro-perforations. Si nécessaire, remplacez le tuyau en le sortant du réservoir et du carburateur, puis installez le neuf. Si la fuite persiste, poursuivez le diagnostic.
3. Examinez la poire d'amorçage
Repérez la poire d'amorçage située sur le carburateur et appuyez dessus tout en observant d'éventuelles fissures ou suintements. Si elle fuit, remplacez-la : dévissez les quatre vis cruciformes qui maintiennent son boîtier, retirez ce dernier et faites glisser la poire défectueuse hors de son logement. Insérez une poire neuve dans le boîtier, puis revissez les quatre vis. Si la poire était en bon état, passez à l'étape suivante.
4. Remplacez le joint du carburateur
Vérifiez s'il existe une fuite entre le bloc moteur et le carburateur. Le cas échéant, le joint du carburateur doit être remplacé. Déposez le carburateur en dévissant l'écrou qui retient le couvercle du filtre à air, puis retirez le couvercle et le filtre. Vous accéderez ainsi aux deux vis fixant le carburateur au bloc moteur : dévissez-les, et le joint se détachera facilement. Posez un joint neuf, puis remontez le carburateur, le filtre à air et son couvercle. Si la fuite demeure, passez à la dernière étape.
5. Remplacez le carburateur
Inspectez soigneusement le carburateur : s'il fuit, il est endommagé et doit être remplacé. Retirez le couvercle du filtre à air ainsi que le filtre, puis dévissez, à l'aide du tournevis cruciforme, les deux vis fixant le carburateur au bloc moteur. Installez le carburateur neuf, puis remontez le filtre à air et son couvercle. Votre souffleur devrait désormais fonctionner sans aucune fuite.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007048185.html