Les souffleuses à neige Craftsman s'avèrent très pratiques après une bonne tempête hivernale ou un blizzard. Cependant, si vous n'y prenez pas garde, votre souffleuse peut se gripper dès son démarrage. Cela se produit souvent lorsque vous utilisez un type d'huile inadapté. La température extérieure et l'indice de viscosité vous aideront à déterminer quelle viscosité d'huile employer dans votre souffleuse à neige Craftsman.
La viscosité de l'huile
La viscosité de l'huile mesure la vitesse à laquelle celle-ci circule à 210 degrés Fahrenheit (environ 100 °C). Cet indice de viscosité correspond au grade de l'huile, qui indique les températures d'utilisation optimales. Une huile de faible viscosité circule plus rapidement à basse température, tandis qu'une huile plus épaisse conserve ses propriétés plus longtemps à haute température. Les huiles multigrades modifient leurs caractéristiques selon les plages de température, ce qui leur confère une plus grande polyvalence. Une huile de faible viscosité brûlera rapidement si vous l'utilisez par temps chaud, tandis qu'une huile épaisse mettra du temps à atteindre sa température optimale par temps froid.
Le grade d'huile recommandé
Pour les souffleuses à neige Craftsman, la norme recommandée est l'huile 5W30. Ce grade est optimal pour utiliser votre souffleuse entre -20 et 40 degrés Fahrenheit (environ -29 à 4 °C). L'huile SAE 10W-30 constitue un substitut acceptable. Pour fonctionner à des températures supérieures ou égales à 32 °F (0 °C), utilisez de l'huile SAE 30. Il est également possible d'utiliser une huile synthétique, qui contient moins d'impuretés que l'huile à base de pétrole, mais qui coûte généralement plus cher. Si vous opérez à des températures inférieures ou égales à 40 °F (4 °C), vous pouvez opter pour une huile synthétique SAE 0W30.
Lubrification
En plus de lubrifier votre moteur, l'huile peut servir à graisser d'autres pièces de votre souffleuse à neige. Lubrifiez toutes les chaînes, pignons, engrenages, roulements, arbres et le mécanisme de changement de vitesse au moins une fois par saison ou après 25 heures de fonctionnement. Veillez à ne pas mettre d'huile sur la plaque d'entraînement en aluminium ni sur la roue de friction. Si vous ne disposez pas d'huile moteur, utilisez plutôt un lubrifiant en spray.
Entretien de l'huile
Les impuretés naturellement présentes dans l'huile moteur peuvent obstruer et endommager votre moteur si elle n'est pas changée régulièrement. Ces contaminants réduisent les propriétés antifriction de l'huile. Selon le calendrier d'entretien, il faut vidanger l'huile après les deux premières heures de fonctionnement, puis toutes les 25 heures d'utilisation. Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation et complétez selon la lecture de la jauge. Le niveau doit se situer entre les repères « plein » et « ajouter ». Lorsque vous faites l'appoint, ne dépassez jamais la capacité maximale d'huile indiquée dans le manuel du fabricant.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007005640.html