Pourquoi purger les freins d'un tracteur ?
La tractopelle est un équipement monté sur un tracteur, mais lorsqu'un entrepreneur ou un conducteur d'engins lourds parle d'une tractopelle, il désigne généralement l'ensemble du tracteur et non le seul dispositif de creusement. Ce nom vient du fait que la pelle est fixée à l'arrière du tracteur : elle comprend une paire de flèches et un godet griffu qui permettent de creuser même dans les sols les plus durs.
Lorsque vous remplacez les freins d'un tracteur équipé d'une tractopelle, vous devez obligatoirement les purger, exactement comme pour une voiture, afin d'éliminer l'air présent dans les circuits. Cette règle s'applique aux tracteurs John Deere comme à tout engin muni de freins hydrauliques. Un circuit contenant de l'air rend la pédale spongieuse et compromet l'efficacité du freinage, ce qui représente un risque réel pour la sécurité.
Matériel nécessaire
- Dispositif de blocage des freins
- Mètre ruban
- Tuyau transparent de 6 à 8 mm (1/4 ou 5/16 de pouce)
- Raccords de purge
- Seau propre et vide
- Cales en bois
Étapes de la purge des freins
- Coupez le contact : arrêtez complètement le tracteur John Deere et serrez le frein de stationnement avant de commencer toute intervention.
- Redémarrez le moteur : remettez le contact et faites démarrer le moteur à un régime de ralenti lent.
- Pompez la pédale de frein : appuyez lentement sur la pédale et pompez-la 12 fois sans jamais la laisser revenir à sa position de départ. Après ces 12 répétitions, relâchez entièrement la pédale.
- Vérifiez la fermeté de la pédale : attendez au moins 10 secondes, puis répétez l'opération jusqu'à ce que la pédale réagisse fermement après chaque attente de 10 secondes. Pour une fermeté conforme aux recommandations, la course de la pédale doit être d'environ 11,5 cm (4 pouces et demi) lorsqu'elle est enfoncée. Utilisez votre mètre ruban pour contrôler cette mesure.
- Installez le système de purge : raccordez un tuyau transparent de 1/4 ou 5/16 de pouce, muni d'un raccord de purge, à la vis de purge de chaque côté. Celle-ci se situe sur le dessus des essieux arrière. Placez l'autre extrémité du tuyau dans un seau propre et vide.
- Faites chauffer le liquide hydraulique : placez des cales en bois de chaque côté des roues arrière, puis démarrez le tracteur John Deere. Laissez tourner le moteur à un régime d'environ 1 400 à 1 600 tr/min afin que le liquide hydraulique atteigne sa température de fonctionnement normale.
- Purgez chaque frein : ouvrez lentement la vis de purge d'un frein et laissez le liquide hydraulique s'écouler dans le tuyau transparent jusqu'à disparition complète des bulles d'air. Fermez ensuite la vis de purge et répétez l'opération de l'autre côté. Important : ne pompez pas les freins pendant la procédure de purge.
- Contrôlez les niveaux de fluides : vérifiez le niveau d'huile de la transmission du tracteur et faites l'appoint si nécessaire. Inspectez également le niveau de liquide hydraulique et complétez-le au besoin, notamment avec le liquide récupéré lors de la purge des freins.
- Inspectez les conduites de frein : examinez les lignes de freinage, qui partent de sous le coffret de la batterie et longent la transmission jusqu'aux essieux arrière, afin de détecter toute fuite. En l'absence de fuite, retirez les tuyaux et les raccords des vis de purge, puis enlevez les cales des roues arrière.
Conseils de sécurité
Avant toute manipulation, assurez-vous de travailler sur une surface plane et stable, moteur coupé et frein de stationnement serré. Portez des gants et des lunettes de protection, car le liquide hydraulique sous pression peut provoquer des blessures graves. En cas de doute sur l'état de votre circuit de freinage, consultez la notice technique de votre modèle John Deere ou faites appel à un mécanicien qualifié.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007005610.html