La tondeuse autotractée Troy-Bilt est une machine robuste, bien conçue et proposée à un prix raisonnable. Équipée d'un moteur puissant et d'une lame de mulching performante, elle offre trois vitesses avant pour s'adapter aux différentes hauteurs et densités d'herbe. Bien qu'elle soit conçue pour fonctionner longtemps avec un entretien minimal, la courroie de transmission doit être remplacée périodiquement afin de préserver son efficacité. Le remplacement de cette courroie trapézoïdale est une opération assez complexe, mais avec la bonne méthode, elle peut être réalisée en moins d'une heure.
Matériel nécessaire
- Une fine feuille de plastique souple
- Une cale en bois épaisse
- Un jeu de clés à douille
- Un couteau à enduire
- Un tuyau d'arrosage
- Deux clés mixtes de 7/16 de pouce (environ 11 mm)
- Une pince universelle
- Une pince-étau
- De l'huile moteur pour tondeuse
- Une clé dynamométrique
Conseil : avant de commencer, vérifiez la référence exacte de la courroie correspondant à votre modèle auprès d'un revendeur Troy-Bilt ou consultez le manuel du propriétaire.
Instructions
Retrait de l'ancienne courroie
Débranchez la bougie d'allumage et écartez son câble afin d'éviter tout contact accidentel pendant les travaux.
Retirez le bouchon du réservoir de carburant. Placez une fine feuille de plastique sur l'orifice de remplissage, puis revissez le bouchon et serrez-le fermement pour empêcher le carburant de fuiter par l'évent.
Placez le levier de vitesse de la tondeuse sur la première position. Basculez ensuite la tondeuse sur le côté, carburateur orienté vers le haut.
Coincez une cale en bois épaisse entre la lame et le carter pour empêcher la lame de tourner. Dévissez le boulon central fixant la lame au vilebrequin à l'aide d'une clé à douille. Retirez l'adaptateur de lame, la rondelle ondulée, la entretoise et la lame, puis mettez-les de côté.
Grattez la couche d'herbe tassée sous le carter avec un couteau à enduire, puis rincez-le au tuyau d'arrosage. Déplacez la tondeuse sur une surface propre et plane, par exemple l'entrée du garage. Abaissez le levier de réglage de hauteur arrière sur la sixième position avant de basculer à nouveau la tondeuse sur le côté.
Dévissez les trois vis hexagonales fixant le déflecteur d'herbe rond sous la tondeuse à l'aide d'une douille de 3/8 de pouce. Faites pivoter le déflecteur vers l'arrière pour dégager le bloc de transmission carré fixé sous le châssis.
Repérez le boulon fixant la transmission au carter, situé sur la face extérieure arrière gauche du châssis. Retirez-le avec une clé à douille.
Basculez le bloc de transmission carré vers l'avant afin de détendre la courroie d'entraînement et de dégager la poulie de transmission.
Localisez la petite poulie tendeur située en bas à gauche de la poulie de transmission. Desserrez l'écrou de blocage du boulon central du tendeur à l'aide de deux clés de 7/16 placées face à face, puis dévissez le boulon du tendeur d'un demi-tour.
Sortez de sa rainure, à l'aide d'une pince, l'équerre de retenue de courroie fixée sur le côté de la poulie tendeur. Faites-la pivoter vers la gauche pour la dégager de la poulie tendeur et de la courroie.
Faites glisser la courroie trapézoïdale hors de l'espace situé entre l'équerre de retenue et la poulie tendeur.
Rapprochez les deux côtés de la courroie et poussez-la vers l'avant. Maintenez-la légèrement serrée à l'aide d'une pince-étau.
Poussez vers le carter le grand bras de commande de vitesse pivotant qui traverse le dessous de la tondeuse. Faites sortir de son logement le câble de commande trois vitesses fixé à l'extrémité supérieure du bras.
Écartez le bras de commande de la poulie tendeur et abaissez-le pour le dégager de la poulie de vilebrequin et de la courroie. Retirez la pince-étau pour relâcher la tension de la courroie.
Saisissez la partie extérieure de la courroie entourant la poulie fendue centrale du vilebrequin et tirez-la vers le haut pour séparer les deux moitiés de la poulie fendue. Soulevez la moitié inférieure de l'ensemble avec vos doigts. Retirez ensuite la courroie usée de la poulie fendue du vilebrequin, de la poulie tendeur et de la poulie de transmission.
Pose de la nouvelle courroie
Enfilez une nouvelle courroie d'entraînement Troy-Bilt sur la poulie de transmission, en veillant à ce que le côté trapézoïdal de la courroie soit bien logé dans la gorge de la poulie.
Passez le côté plat de la nouvelle courroie sur la poulie tendeur, la section en forme de V étant orientée vers l'extérieur. Glissez ensuite la courroie entre la poulie tendeur et l'équerre de retenue préalablement déplacée.
Remettez l'équerre de retenue en place à l'aide d'une pince jusqu'à ce qu'elle s'enclenche dans la rainure du support du tendeur solidaire de la poulie.
Serrez le boulon central de la poulie tendeur d'un demi-tour, puis resserrez l'écrou de blocage avec deux clés de 7/16 placées face à face.
Positionnez la courroie entre les deux moitiés de la poulie fendue du vilebrequin, en veillant à ce qu'elle passe à l'intérieur de la goupille de guidage de courroie présente sur le support du tendeur.
Rapprochez les deux moitiés de la courroie et poussez la moitié inférieure de la poulie fendue du vilebrequin vers le moteur.
Relevez le bras de commande et faites-le pivoter vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il se remette en place sous la tondeuse ; il recouvrira ainsi la moitié supérieure de la poulie fendue et la forcera vers le bas, serrant les deux moitiés de la poulie l'une contre l'autre.
Repositionnez le câble trois vitesses sur l'extrémité du bras de commande. Remettez le bloc de transmission en place. Réinsérez le boulon retiré précédemment et serrez-le solidement à l'aide d'une clé à douille.
Remettez le déflecteur d'herbe en position et fixez-le avec les trois vis hexagonales de 3/8 retirées précédemment.
Lubrifiez l'adaptateur de lame avec une fine couche d'huile moteur pour tondeuse, puis reposez la lame de coupe en suivant les étapes précédentes dans l'ordre inverse. Calez la lame avec un morceau de bois et serrez le boulon de fixation à l'aide d'une clé dynamométrique réglée à 600 pouces-livres (environ 68 Nm).
Redressez la tondeuse sur ses roues. Retirez le film plastique placé sous le bouchon du réservoir et rebranchez le câble de la bougie d'allumage pour terminer l'installation.
Avant de remiser la tondeuse, effectuez un court essai pour vérifier que l'autotraction fonctionne correctement sur chacune des trois vitesses. Un entretien régulier de la courroie garantira des performances optimales saison après saison.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045974.html