Kohler est un fabricant réputé de petits moteurs, notamment utilisés sur les tondeuses autoportées et autres équipements de jardin. Bien que ces moteurs soient conçus pour durer de nombreuses années, ils finissent par nécessiter un nettoyage complet, voire une reconstruction. Confier cette tâche à un atelier professionnel peut coûter cher. Heureusement, grâce à leur conception simple et robuste, les petits moteurs sont relativement faciles à entretenir soi-même. En suivant quelques techniques professionnelles, vous pouvez nettoyer et reconstruire votre Kohler KT17 vous-même et économiser les frais d'un passage en atelier.
Matériel nécessaire
- Jeu de douilles et cliquet
- Tournevis cruciformes et plats
- Sacs en plastique
- Air comprimé
- Chiffons propres
- Bougie d'allumage neuve
- Récipient en plastique
- Coton-tiges
- Alcool isopropylique
- Huile moteur de qualité adaptée
Étapes de la reconstruction
1. Retirer le moteur
Le Kohler KT17 est fixé à son châssis par un jeu de boulons de montage situés sous le moteur. Commencez par débrancher la conduite de carburant, puis utilisez une douille de la taille appropriée pour desserrer les boulons de fixation. Une fois desserrés, retirez-les complètement et rangez-les dans un sac en plastique afin de ne rien perdre. Soulevez ensuite soigneusement le moteur de son support et déposez-le sur un établi stable.
Astuce : assurez-vous que la douille s'ajuste parfaitement sur les boulons de montage pour éviter d'arrondir leurs têtes.
2. Nettoyer la grille d'admission d'air
La grille d'admission d'air se trouve à l'avant du moteur KT17. À l'aide d'un tournevis cruciforme, retirez les quatre vis qui la maintiennent en place. Une fois la grille déposée, soufflez-la à l'air comprimé, ainsi que la chambre d'admission, pour éliminer toute accumulation de poussière et de débris.
3. Nettoyer le filtre à air
Le filtre à air est situé sur le dessus du moteur. Desserrez les vis qui maintiennent le couvercle du filtre, puis retirez celui-ci pour accéder au filtre. Soulevez-le délicatement et soufflez-le à l'air comprimé jusqu'à ce que toute la saleté soit évacuée. Si le filtre est trop encrassé ou endommagé, remplacez-le plutôt que de le nettoyer. Replacez ensuite le filtre dans son logement et revissez le couvercle.
4. Remplacer la bougie d'allumage
Munissez-vous d'une douille spéciale bougies et dévissez l'ancienne bougie d'allumage. Soufflez la chambre de la bougie à l'air comprimé, puis essuyez les résidus restants à l'intérieur avec un chiffon propre. Vissez ensuite la nouvelle bougie sans trop la serrer pour éviter d'endommager les filets de la culasse.
5. Accéder au démarreur électrique
Le démarreur électrique se situe dans la partie inférieure droite du moteur. Avec le temps, la saleté et les débris s'y accumulent et peuvent finir par provoquer sa panne. Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer le capot du démarreur et conservez les vis dans un sac en plastique.
6. Nettoyer le démarreur
Soufflez l'intérieur du démarreur à l'air comprimé pour chasser la poussière. Trempez ensuite l'extrémité d'un coton-tige dans de l'alcool isopropylique en pressant pour éliminer l'excès de liquide. Passez délicatement le coton-tige sur le câblage afin d'enlever toute trace de saleté ou de débris accumulés. Une fois le nettoyage terminé, replacez le capot et revissez les vis de fixation.
7. Examiner le carter du moteur
Avec le temps, les vibrations desserrent progressivement le carter du moteur. De plus, comme le moteur chauffe fortement en fonctionnement, le carter peut se déformer et exercer une contrainte excessive sur les composants internes. À l'aide de la clé à douille appropriée, resserrez les boulons de fixation des ailettes de refroidissement. Inspectez également l'ensemble du boîtier extérieur : si certains composants sont fissurés ou endommagés, ils devront être remplacés.
8. Remplacer l'huile et effectuer un test
Versez de l'huile moteur de la viscosité recommandée par le fabricant dans le carter vidangé, puis rebranchez la conduite de carburant. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant environ 10 minutes avant toute utilisation intensive. Profitez-en pour vérifier qu'il n'y a aucune fuite d'huile ou de carburant.
Conseils de sécurité
Avant de commencer, débranchez toujours le fil de bougie afin d'éviter tout démarrage accidentel du moteur. Travaillez dans un espace bien ventilé, loin de toute flamme nue, surtout lors de la manipulation du carburant. Il est également judicieux de photographier chaque étape du démontage : cela facilitera grandement le remontage et vous assurera de replacer chaque pièce correctement.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045346.html