Weed Eater propose une large gamme d'outils motorisés d'extérieur destinés aux particuliers comme aux professionnels. La majorité de ces équipements fonctionnent grâce à des moteurs à combustion interne à deux temps alimentés en essence. Ce type de moteur exige un carburant mélangé combinant essence et huile, dans des proportions précises pour garantir un fonctionnement optimal.
L'essence adaptée aux moteurs Weed Eater
Les moteurs deux temps Weed Eater tournent à des vitesses extrêmement élevées, souvent supérieures à 9 000 tr/min. Pour supporter cette cadence ainsi que la chaleur qui en découle inévitablement, ils nécessitent une essence de haute qualité. Weed Eater recommande l'utilisation d'un carburant sans plomb ordinaire affichant un indice d'octane d'au moins 87 ; un indice plus élevé offrira de meilleures performances. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'additifs tels que l'éthanol ou le « gasohol », car cela endommagerait les pièces sensibles du carburateur.
Quelle huile choisir ?
Au même titre que l'essence, les moteurs Weed Eater exigent une huile de qualité afin de maintenir des régimes et des températures de fonctionnement corrects. Sans une lubrification adéquate, le piston et le carter risquent d'être endommagés. Weed Eater recommande sa propre marque d'huile pour moteur deux temps. Toutefois, toute huile deux temps de qualité conçue pour les moteurs refroidis par air conviendra parfaitement. N'utilisez jamais une autre huile — notamment une huile automobile ou une huile recyclée — autre qu'une huile deux temps pour moteur refroidi par air.
Le ratio carburant/huile : 40:1
Pour assurer une lubrification optimale du moteur et maintenir la bonne température, l'essence et l'huile deux temps doivent être mélangées selon une concentration précise. Ce ratio garantit que l'huile atteint l'ensemble du carter et du piston. Weed Eater préconise un mélange essence/huile de 40:1, soit 40 parts d'essence pour 1 part d'huile. Cette proportion ne doit pas être modifiée, même en cas de performances insuffisantes. Respectez toujours ce dosage afin d'éviter tout dommage au moteur.
Procédure de mélange
Pour que l'huile et l'essence se mélangent parfaitement, le carburant doit être préparé correctement ; sinon, l'huile, plus lourde, se déposera au fond du récipient et le moteur ne recevra plus de lubrification. Versez d'abord l'huile deux temps dans un bidon propre, puis ajoutez l'essence par-dessus. Une fois le bidon rempli, fermez-le et secouez énergiquement le mélange. Pensez également à secouer le bidon avant chaque plein. Enfin, n'oubliez pas de ne préparer que la quantité de carburant utilisable en 30 jours, car le mélange se dégrade au-delà de ce délai.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042350.html