Qu'elle soit ancienne ou flambant neuve, une débroussailleuse à moteur deux temps finira tôt ou tard par tomber en panne. Heureusement, la plupart des pannes d'un moteur 2 temps proviennent de la bougie d'allumage, du système d'alimentation en carburant ou de l'admission d'air. En vérifiant successivement l'étincelle, le filtre à carburant et le circuit d'air, vous pourrez isoler rapidement la pièce défectueuse ou défaillante.
Matériel nécessaire
- Clé à douille
- Douille spéciale pour bougie d'allumage
- Bougie d'allumage neuve
- Testeur d'allumage
- Jerrican homologué pour carburant
- Crochet métallique
- Brosse
- Chiffon
- Filtre à carburant de remplacement
- Manomètre de compression
Instructions étape par étape
1. Vérifier le carburant et l'interrupteur d'allumage
Assurez-vous que le réservoir contient suffisamment de mélange deux temps fraîchement préparé. Enfoncez fermement l'interrupteur d'allumage sur la position « Marche ».
2. Remplacer la bougie d'allumage
Retirez le capuchon en caoutchouc de la bougie, puis dévissez-la et retirez-la à l'aide de la clé à douille et de la douille spéciale bougie. Insérez la nouvelle bougie et serrez-la correctement dans le cylindre.
3. Tester l'étincelle
Connectez le testeur d'allumage entre l'extrémité de la bougie et le capuchon en caoutchouc. Tirez vigoureusement trois à quatre fois sur le lanceur et observez si une étincelle bleue apparaît. Si aucune étincelle bleue ne se produit, confiez la machine à un professionnel pour faire réviser le système d'allumage.
4. Nettoyer le réservoir et remplacer le filtre à carburant
Dévissez le bouchon du réservoir et videz tout le vieux carburant. Extrayez le filtre à carburant à l'aide du crochet métallique, puis détachez-le de l'extrémité du tuyau avec vos doigts. Nettoyez l'intérieur du réservoir ainsi que le bouchon avec la brosse et le chiffon. Faites réviser le réservoir si le bouchon, les filetages, le réservoir lui-même ou les durites semblent vieux ou détériorés.
5. Contrôler la compression
Fermez le volet de départ (starter). Dévissez à nouveau la bougie d'allumage, puis tirez plusieurs fois sur le lanceur afin de purger la chambre de combustion. Raccordez le manomètre de compression à l'orifice du cylindre et tirez de nouveau sur le cordon. Lisez la valeur affichée : si elle chute rapidement après le remplissage, faites contrôler les systèmes de compression et d'air par un spécialiste.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042167.html