Installer un trottoir ne se résume pas à couler une dalle de béton. Pour éviter l'apparition de fissures inesthétiques sur votre nouveau trottoir, il est indispensable de prévoir des joints de dilatation. Ces joints servent d'amortisseur entre le trottoir et les structures fixes telles que les bordures, les allées carrossables, les jonctions de trottoirs, les fondations de maison ou tout autre élément immobile.
En effet, le béton se dilate et se contracte sous l'effet des variations de température, de l'humidité ambiante et des charges lourdes qui lui sont imposées. Si le mouvement de dilatation ne dispose d'aucun espace libre, des fissures de surface finissent par apparaître. Le joint de dilatation fournit justement cet espace supplémentaire nécessaire à l'expansion du trottoir. Le respect de quelques exigences précises permet de réduire considérablement le risque de fissures involontaires et disgracieuses.
Matériaux adaptés aux joints de dilatation
Les matériaux utilisés pour les joints de dilatation doivent tolérer des conditions météorologiques et des températures extrêmes. Ils doivent supporter une chaleur accablante sans ramollir ni perdre leur forme, tout en résistant au gel sans devenir cassants.
Les matériaux couramment employés sont le liège en composition, le caoutchouc spongieux, les fibres ou encore le plastique. Ces matériaux sont disponibles en dimensions prémoulées, mais vous pouvez également les découper vous-même selon vos besoins spécifiques.
Taille et épaisseur des joints
Les dimensions et l'épaisseur de vos joints de dilatation dépendent directement de l'épaisseur du béton de votre trottoir. Tout trottoir doit présenter une épaisseur minimale de 10 cm (4 pouces), portée à 13 à 15 cm (5 à 6 pouces) au niveau des allées carrossables, avec une base d'au moins 10 cm de gravier ou de terre ferme compactée en dessous.
Le joint de dilatation doit couvrir toute l'épaisseur de la dalle et s'étendre d'un bout à l'autre une fois en place. Un espace d'environ 6 mm (¼ de pouce) peut subsister à chaque extrémité, mais pas davantage : c'est notamment le cas lorsque l'on arrondit les bords du béton.
Entre chaque dalle ou structure fixe, le joint doit mesurer au minimum 6 mm (¼ de pouce), idéalement 12 mm (½ pouce) d'épaisseur. Si vous arrondissez le bord ou réalisez un chanfrein net sur le béton, le joint peut être placé légèrement en dessous de la surface supérieure du trottoir. En revanche, il ne doit jamais dépasser le niveau supérieur de celui-ci.
Espacement recommandé
Pour déterminer l'implantation des joints sur toute la longueur de votre trottoir, comptez un joint de dilatation tous les 6 à 15 mètres (20 à 50 pieds). Selon la revue spécialisée Concrete Construction Magazine, les joints de dilatation deviennent toutefois superflus si des joints de retrait sont réalisés tous les 1,5 mètre (5 pieds) le long du trottoir.
Les joints de retrait sont des lignes sciées dans le béton, d'une profondeur d'environ 2,5 cm (1 pouce), traversant toute la largeur du trottoir. Si votre trottoir forme un long cheminement, il est vivement conseillé de combiner joints de dilatation et joints de retrait afin d'éviter tout risque de soulèvement ou de fissuration.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/walkways/1007031004.html