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10K Chariot test de charge et les normes militaires

normes militaires ont commencé comme des normes distinctes fixées mais sont remplacées par des normes de l'industrie . Normes militaires pour l'équipement lourd comme 10 000 ( 10K ) chariots élévateurs de livres peuvent encore suivre les spécifications militaires ( spécifications MIL ) pour les marchés . Tests de chariot élévateur opérationnel annuel sont effectuées selon les normes actuelles de l'industrie . 10K Chariots

chariots élévateurs poids lourds transportent des charges de jusqu'à 10.000 livres si contrepoids appropriés sont utilisés . Chariots élévateurs 10K standard sont conçus pour les surfaces lisses comme les aires de trafic et les planchers de béton . Ils sont couramment utilisés pour déplacer les pièces d'aéronefs et de véhicules militaires . Chariots élévateurs tout terrain indésirables sont conçus pour fonctionner sur un terrain accidenté . 10K terrain adverse (AT ) chariots élévateurs sont utilisés sur les terrains accidentés comme désert rocheux . Les unités militaires utilisent 10K chariots élévateurs tout terrain défavorable à déplacer des fournitures dans les zones de combat et de construire des pistes d'atterrissage . Selon " Préparation de fret pour le transport aérien des transports ", " en soulevant la palette 463L , le chariot élévateur 10K doit avoir des dents de 72 cm de long pour des fins d'équilibrage . " Alors que 10K chariots élévateurs peuvent avoir un poids lourd, ils ne sont pas conçus pour parcourir de longues distances .
Chariot Test
chariots élévateurs Downrated peuvent être utilisés pour des charges plus légères . Chariots

doivent être charge testé lors de la réception . Les tests de charge est ensuite réalisé tous les douze mois. Charges au sein de cinq pour cent de la charge maximale sont placés sur les fourches ou fourches du chariot élévateur . Le chariot élévateur est vérifiée pour le glissement après dix minutes sous charge . Un glissement vertical maximum de trois pouces et un pouce à l'horizontale est autorisée. Si l'appareil n'a pas été testé dans les trente jours de la premier anniversaire de vérifier qu'il peut encore gérer sa charge maximale , il est en bas - évalué à 75 % de sa capacité initiale . Pour 10K chariots élévateurs tout terrain défavorables , l'incapacité à effectuer des tests de charge dans un mois des résultats de l' anniversaire d'un an dans une mise à niveau vers £ 7500 . Après soixante jours, le chariot élévateur est évalué à la moitié de sa note originale . À ce stade, les chariots élévateurs 10K AT sont en bas - évalué à £ 5000 . Quatre-vingt dix jours après le premier anniversaire , le chariot élévateur est mis hors service .

10K normes militaires élévateurs

MIL-PRF- 83812B est la norme pour 10,000 et 13,000 capacité de livre indésirables chariots élévateurs tout terrain et les camions . MIL-PRF- 83830A est la norme militaire pour 25.000 capacité de livre chariots élévateurs . 25K chariots élévateurs peuvent être utilisés lorsque les chariots élévateurs 10K ne sont pas disponibles . «La CSI Devis de construction Guide pratique », déclare « il est courant US Department of Defense (DOD ) Politique de convertir les spécifications militaires aux normes du secteur privé ou des spécifications fédérales que lorsqu'il est utilisé dans la construction non - militaire . "

normes de l'industrie

L'American Society of Mechanical Engineers ( ASME ) comité de B56 publie des normes sur chariots de manutention automoteurs . ASME a adopté la Fondation pour le développement des normes de camions industriels ( ITSDF ) Les normes pour les chariots élévateurs. ASME B56.1 partie 11 s'applique aux chariots de manutention comme les chariots élévateurs. ASME B56.1 est transmis à l' American National Standards Institute ( ANSI ) International. Des tests comme les tests de charge doivent être effectués par un laboratoire agréé ou d'un testeur certifié avant de la plaque de nom est donné une marque d'identification comme répondant aux normes ANSI

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