Construire un toit en pente est un chantier complexe qui demande de bonnes compétences en menuiserie et une aide substantielle : comptez généralement au moins trois ou quatre personnes. Remplacer le toit plat d'un garage par un toit en pente est une opération encore plus exigeante, puisqu'il faut d'abord démonter complètement l'ancienne toiture.
L'avantage en vaut cependant la peine : un toit en pente évacue la pluie et la neige beaucoup plus efficacement qu'un toit plat et présente nettement moins de risques d'infiltrations. Il permet aussi de gagner un espace de rangement intérieur dans le garage, idéal pour entreposer du bois de construction ou d'autres matériaux, surtout si vous installez un plancher entre les chevrons une fois la nouvelle charpente en place.
Bon à savoir : avant de commencer, renseignez-vous auprès de votre mairie. La modification d'une toiture peut nécessiter une déclaration préalable de travaux ou un permis de construire, et certaines règles d'urbanisme imposent une hauteur ou une pente maximale.
Matériel nécessaire
- Pied-de-biche
- Benne à déchets (en location)
- Niveau (de préférence 120 cm)
- Mètre ruban
- Équerre de menuisier
- Scie circulaire
- Clous de charpente de 90 mm
- Marteau
- Planche faîtière de 50 x 150 mm
- Panneaux OSB (panneaux de particules orientées)
- Clous galvanisés de 60 mm
- Feutre de toiture
- Agrafeuse de construction
- Bardeaux ou autre revêtement de toiture
Instructions étape par étape
1. Démontez l'ancienne toiture
Retirez toute l'ancienne couverture à l'aide d'un pied-de-biche. Mettez le toit à nu jusqu'aux quatre murs et aux solives qui supportaient le platelage du toit plat. Louez une benne pour évacuer les matériaux déposés : revêtement d'asphalte et de gravier, membrane d'étanchéité éventuelle, etc. Si les panneaux de contreplaqué ou d'OSB existants sont en bon état, vous pouvez les conserver.
2. Vérifiez les murs et les solives
Contrôlez que le haut des murs est parfaitement horizontal : les toits plats ne sont presque jamais vraiment plans, et des cales inclinées ont parfois été ajoutées sur les sablières pour créer une légère pente. Retirez toutes ces cales, sur les murs comme sur le platelage. À l'aide d'une longue planche et d'un niveau de 120 cm, vérifiez l'horizontalité dans tous les sens. Assurez-vous enfin que les solives reliant les murs sont solides, en bon état et bien de niveau.
3. Prenez les mesures et choisissez la pente
Mesurez le garage au mètre ruban pour déterminer la portée (la largeur du toit) et la demi-portée, c'est-à-dire la distance que chaque chevron devra couvrir entre le faîtage et le mur. Choisissez ensuite une pente qui assure un bon écoulement de l'eau tout en offrant la hauteur intérieure souhaitée : la plupart des garages adoptent une pente de 5/12 à 7/12, soit une élévation de 5 à 7 unités pour 12 unités horizontales (environ 22 à 30°).
4. Tracez un chevron modèle
Posez une planche de 50 x 100 mm à plat, la face de 90 mm vers le haut. Placez la pointe de l'équerre de menuisier au bas d'une extrémité de la planche, puis alignez la graduation 30 cm de la grande lame avec la graduation correspondant à la pente choisie (par exemple 5 pour un toit en 5/12). Tracez l'angle obtenu à l'extrémité de la planche : c'est la coupe d'aplomb qui formera le faîte.
5. Calculez la longueur des chevrons
Consultez le tableau gradué sur la lame de l'équerre : sous la marque de la pente figure un coefficient de conversion entre la distance horizontale et la longueur réelle du chevron incliné. Pour une pente de 5/12, ce coefficient est de 13, soit 1,083 fois la demi-portée. Multipliez-le par la demi-portée : pour un garage de 7,20 m de large (demi-portée de 3,60 m), vous obtenez environ 3,90 m par chevron.
6. Réalisez l'encoche d'appui
L'encoche d'appui (ou « patte d'oie ») est une coupe triangulaire d'environ 25 mm sur 90 mm qui épouse exactement la planche posée à plat sur le mur et assure l'appui du chevron. Reportez la longueur calculée le long du chevron (3,90 m dans notre exemple), puis tracez une ligne verticale remontant de 25 mm dans la partie inférieure. Mesurez 90 mm en arrière depuis le bas de cette ligne et reliez ce point au sommet de la ligne verticale pour fermer le triangle. Ajoutez ensuite le débord de toit souhaité, généralement 30 cm environ, et tracez l'angle de coupe correspondant, symétrique inverse de la coupe d'aplomb, en plaçant la pointe de l'équerre en haut du chevron.
7. Découpez tous les chevrons
Retranchez encore 20 mm de la coupe d'aplomb pour laisser la place à la planche faîtière, puis réalisez toutes les coupes à la scie circulaire. Servez-vous de ce premier chevron comme gabarit pour découper tous les autres. Pour connaître le nombre nécessaire, divisez la longueur du garage par 60 cm (l'entraxe des chevrons) et doublez le résultat : un garage de 7,20 m de long exigera ainsi 12 paires de chevrons, soit 24 pièces au total, une de chaque côté.
8. Posez la première paire de chevrons
Mettez en place la première paire de chevrons à l'arrière du garage. Fixez chaque encoche d'appui sur la sablière avec trois clous de charpente de 90 mm frappés au marteau : deux d'un côté du chevron, un de l'autre. Vérifiez l'aplomb au niveau, puis étayez les chevrons avec des planches clouées à la fois sur les chevrons et sur des piquets plantés dans le sol. Les deux coupes d'aplomb doivent s'appuyer l'une contre l'autre au sommet.
9. Installez le faîtage et les autres chevrons
Posez une seconde paire de chevrons de la même manière à l'autre extrémité du garage. Glissez ensuite la planche faîtière de 50 x 150 mm entre les sommets des deux paires de chevrons, en la soulevant par en dessous : vérifiez qu'elle est parfaitement horizontale, puis clouez-y les deux paires de chevrons. Continuez le long du toit, en travaillant toujours par paires et en espaçant les chevrons de 60 cm, en contrôlant à chaque fois l'aplomb des chevrons et l'horizontalité du faîtage.
10. Couvrez le toit
Recouvrez la charpente de panneaux OSB fixés aux chevrons avec des clous galvanisés de 60 mm. Posez les panneaux de 122 x 244 cm horizontalement, perpendiculairement aux chevrons. Agrafez ensuite le feutre de toiture sur l'OSB à l'aide de l'agrafeuse de construction. Terminez par des bardeaux assortis à ceux de votre maison ou par un revêtement de toiture métallique.
Conseils de sécurité
Travaillez toujours à plusieurs lorsque vous manutenez les chevrons et la planche faîtière, qui sont lourds et encombrants. Portez un casque, des gants, des lunettes de protection et des chaussures de sécurité, et privilégiez un échafaudage stable plutôt qu'une simple échelle pour travailler en hauteur. En cas de doute sur la solidité des murs ou des solives, n'hésitez pas à faire appel à un charpentier professionnel.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/exterior-remodeling/1007119473.html