Si le disjoncteur saute seulement sur la puissance du générateur , mais pas lorsque le RV est branché en puissance de rivage, ce qui suggère le générateur ne parvient pas à fournir une tension suffisante ou est en cours d'exécution à la fréquence de hertz mal . Exécution d'une lourde machine - tirage , comme un climatiseur trop basse tension ou avec une mauvaise fréquence a le même effet que la résistance accrue ; le disjoncteur saute à cause de surchauffe. Avez- générateur testé pour un fonctionnement sous charge . Si le disjoncteur saute également sur l'alimentation principale , la question est au niveau ou en aval du disjoncteur.
Smasher
conditions atmosphériques attirent plus d'électricité immédiatement après la mise en marche que lorsque course, un phénomène appelé « dopage . " une unité de 12 ampères peut pic à 16 -ampères au démarrage , et ce peut être un problème en double -A /C VR . Si deux climatiseurs sont tous deux classés à 15 ampères , ils pourraient fonctionner simultanément et pas déclencher un disjoncteur de 30 ampères . Mais si l'on est déjà en cours d'exécution lorsque le second est en marche , la pointe peut momentanément augmenter la demande ci-dessus 30 ampères et sauter le fusible .
Disjoncteur Faible
Lors de la manipulation disjoncteurs , assurez-vous toujours le Rambler vacances est débranché de l'alimentation à quai et le générateur ne fonctionne pas. Explorer toujours l'option la plus simple d'abord: Breakers vont parfois mauvais , et chaque fois qu'ils déclenchent la valeur nécessaire pour déclencher ensuite les diminue à nouveau . Échanger les disjoncteurs qui protègent la climatiseurs avant et arrière ; si le problème de déclenchement est également échangé sur , alors vous avez un disjoncteur défectueux et un remplacement devrait résoudre le problème .
autre considération est que les disjoncteurs sont des sources de chaleur . Avec un nombre enfermé dans une petite boîte de disjoncteur et un grand nombre d' appareils fonctionnant simultanément , la chaleur peut s'accumuler à un niveau où les disjoncteurs interprètent mal la température comme une indication de l'échec et de protéger leurs circuits en ouverture . Si la boîte de disjoncteur est dans une armoire , il suffit de laisser la porte de la boîte de disjoncteur ouvert pourrait résoudre le problème. Mais ce n'est pas une solution permanente car les connexions sont dangereusement exposés . L'expérience montrera si une ventilation accrue est susceptible de résoudre le problème
A /C et harnais
Si le problème persiste après avoir échangé les disjoncteurs - . Signifie le nouveau disjoncteur saute aussi souvent que l'ancien - le problème est dans le climatiseur ou le câblage AC . Utiliser un multimètre conformément aux instructions du fabricant pour déterminer s'il ya un court- harnais ; tester les fils sous tension , neutre et de terre pour la continuité . Les connexions lâches provoquent une résistance accrue , et - comme indiqué ci-dessus - ce qui peut causer des disjoncteurs de voyage. Si le harnais est sans problèmes , le problème est dans l'unité de conditionnement d'air . Diagnostic et réparation doivent être laissés à des professionnels certifiés .
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