coûts pour les entrées peuvent être radicalement différente d'un endroit à l'autre. Une chose qui est toujours une constante est la différence de prix entre les matériaux et la construction d'asphalte et de béton allée ; asphalte est sensiblement moins cher que le béton. Le coût caché derrière l'asphalte est la quantité de temps qu'il faut mettre dans son installation; elle ne nécessite plus de temps que d'une allée en béton moyenne .
Life Span
Lorsqu'il est correctement entretenu , les deux types de matériaux durera une quantité importante de temps . Asphalte, cependant, a généralement une durée de vie plus courte d'environ 20 ans , où le béton peut durer jusqu'à 25 ou 30 ans . Les durées de vie peuvent varier selon le lieu et le climat . Une autre variable à considérer est l'état de la base du sol pour l'allée ; sol bien préparé peut éviter les fissures et le naufrage .
Durabilité
deux asphalte et le béton sont raisonnablement durable dans des conditions variables . Dans les climats chauds , béton surperformer l'asphalte , asphalte a tendance à se tendre à des températures élevées et gonfler et couler au fil du temps . De l'autre côté du spectre climatique , dans les climats froids asphalte surpassera béton . Dans des conditions froides béton tend à se fissurer en raison de l'expansion et de la contraction ; asphalte ne sera pas parce qu'il est capable de s'étirer et de se contracter avec la température.
entretien
allées en béton nécessitent beaucoup moins d'entretien que l'asphalte . Mis à part un nettoyage occasionnel , le béton doit presque aucune attention . Asphalte, cependant, doit être scellé tous les quatre à cinq ans pour éviter fissures et la détérioration . Si pour une raison ou l'autre type va sans entretien, ils sont à la fois relativement facile et pas cher à réparer.
Apparence
Toutes les variables de côté, le choix des matériaux à utiliser est susceptible de descendre à ce qui ressemble le mieux à la maison de l'allée mène à . Le béton est un choix commun parce que sa couleur neutre s'inscrit dans presque n'importe quelle structure , ou il peut être coloré pour correspondre sans altérer l'intégrité du béton . L'asphalte, d'autre part , vient typiquement en noir. Ce matériau est disponible dans des tons ocre , rouge et vert , mais ces couleurs ont tendance à s'user rapidement .
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