Le tracteur Massey Ferguson 135 a succédé au Massey Ferguson 35 tout en conservant sa carrosserie rouge emblématique, ses jantes rouges ainsi que le moteur et la transmission peints en gris. La modification la plus notable par rapport au modèle 35 était le nouveau capot de radiateur intégrant les phares avant.
Conçu comme un tracteur agricole standard d'entrée de gamme à coût réduit, le 135 s'adressait principalement aux petits exploitants agricoles. Produit entre 1964 et 1975, il était vendu 4 385 dollars en 1975, ce qui témoigne de son positionnement accessible sur le marché.
Moteur
Le Massey Ferguson 135 était équipé d'un moteur développant 45,5 chevaux. Il était proposé avec un moteur diesel Perkins à trois cylindres, mais également avec un moteur essence Continental à quatre cylindres ou un moteur essence Perkins à trois cylindres. Cette diversité de motorisations permettait aux agriculteurs de choisir la configuration la mieux adaptée à leurs besoins et à leur budget.
Relevage trois points
Le Massey Ferguson 135 conservait le relevage hydraulique trois points distinctif du fabricant, qui permettait d'attacher des charrues et d'autres équipements au tracteur. Ce système est ensuite devenu universel sur l'ensemble des tracteurs, ce qui en fait l'une des innovations majeures de l'histoire de la mécanisation agricole.
Dimensions
Le 135 possédait un empattement de 183 cm (72 pouces) et mesurait 306 cm (120,6 pouces) de long pour 137 cm (54 pouces) de hauteur. Son poids variait selon la motorisation choisie : environ 1 617 kg pour l'option essence Perkins, 1 653 kg pour l'option diesel et 1 728 kg pour l'option essence Continental.
Boîte de vitesses
Les premiers modèles du 135 étaient dotés de six rapports avant et de deux rapports arrière, tandis que les versions ultérieures à transmission standard offraient huit rapports avant et deux rapports arrière, améliorant ainsi la polyvalence de la machine au travail.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/yard-maintenance/1007098322.html