Le carter d'une pompe masque la vue de sa roue (rotor). À moins de pouvoir observer directement que la roue ne tourne pas lorsque la pompe est en marche, impossible d'affirmer avec certitude que c'est là l'origine de la panne. Si vous entendez la pompe fonctionner mais qu'aucune eau ne circule dans le système, le problème peut provenir d'autres composants du circuit. Commencer par vérifier les causes les plus simples vous évitera peut-être un démontage inutile.
Des débris qui bloquent le préfiltre
Dans certaines installations équipées de pompes immergées, seule une petite grille de préfiltrage placée sur l'aspiration protège la pompe des débris en suspension. Les feuilles et les gros morceaux peuvent s'y loger et entraver le passage de l'eau. Quant aux fragments de débris plus résistants mais assez petits pour franchir la grille, ils traversent souvent la pompe sans causer de dommage. Il arrive cependant qu'un élément vienne se coincer entre la roue et son logement, immobilisant ainsi la pompe. Les systèmes d'écumoire, quant à eux, prélèvent l'eau en surface du bassin et isolent la pompe installée à terre grâce à un compartiment de filtration séparé. Ces deux types de préfiltres doivent être nettoyés régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal.
Poches d'air et amorçage
Les pompes à rotor flexible peuvent démarrer sans amorçage, même à sec. Les pompes centrifuges, en revanche, nécessitent généralement un amorçage lorsqu'elles sont placées au-dessus du niveau de l'eau ; rapprocher la pompe de la surface limite ces désagréments. Une pompe centrifuge a besoin d'eau autour des ailettes de sa roue pour créer le débit. Sur certains modèles, il suffit de verser de l'eau dans une chambre d'amorçage pour lancer la circulation. Si une poche d'air se forme autour de la roue, le débit s'interrompt. Selon le site Natural Waterscapes, relever légèrement l'aspiration ou basculer la pompe suffit souvent à chasser l'air hors de la chambre de la roue.
Roue bloquée
Si le nettoyage des filtres et l'élimination des poches d'air ne rétablissent pas la circulation de l'eau, démontez la pompe pour inspecter la roue, en suivant les instructions du manuel d'utilisation. Débranchez toujours l'alimentation électrique avant toute intervention. Examinez toutes les parties du logement de la roue à la recherche de débris, puis rincez l'ensemble au jet d'un tuyau d'arrosage. Vérifiez également l'état de la roue elle-même : si vous la faites tourner à la main, vous devez sentir la résistance du moteur. Si l'arbre ne tourne pas, le problème se situe à l'intérieur du carter moteur. Or, démonter celui-ci risque d'annuler la garantie : faites alors appel à un professionnel.
Les pompes à entraînement magnétique
Les pompes à drive magnétique entraînent l'arbre de la roue par force magnétique, sans liaison mécanique. Leur moteur reste scellé dans un carter étanche et ne requiert aucun entretien. En revanche, un dépôt de calcaire dû à l'eau dure peut empêcher la roue de tourner dans son logement. Sortez l'ensemble complet de la roue du carter afin d'examiner l'arbre : recherchez tout dommage ou dépôt minéral. Un simple nettoyage de l'arbre suffit généralement à remettre la pompe en état de marche. Si vous constatez des dégâts, Danner Manufacturing recommande de remplacer l'assemblage complet de la roue. Enfin, ranger la pompe avec de l'eau dans sa chambre favorise l'entartrage : pensez donc à la vidanger intégralement à la fin de chaque saison d'utilisation.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/special-outdoor-projects/1007096560.html