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Le Bosch WFF2000 tambour ne tourne pas

Le Bosch WFF2000 est un lave -linge à la consommation à chargement frontal . Si vous rencontrez un problème avec le tambour ne tourne pas , vous pouvez résoudre le problème vous-même . Vous pourriez même être en mesure de réparer vous-même et d'éliminer la nécessité d'un appel de service . Vérifiez la puissance

Si le tambour ne tourne pas dans la rondelle , il pourrait être le résultat d'une panne de courant . Vérifiez un autre appareil ou lumière dans la maison afin de déterminer si votre maison a le pouvoir . Si oui, vérifiez la boîte de disjoncteur de la maison afin de déterminer si la rondelle a déclenché un disjoncteur . Si c'est le cas , réarmer le disjoncteur . Faire cela devrait obtenir le tambour tournant de nouveau . Vous pouvez également essayer de retournement et remettre le disjoncteur à un cycle d'alimentation , l'unité si le disjoncteur n'a pas été déclenché.
Tester l'appareil

Essayez de sélectionner différents cycles à partir du panneau de commande , comme essorage et rinçage . Au cours de chacun des cycles , regarder le tambour de la laveuse pour déterminer si elle est en train de tourner . Il en est ainsi que vous pouvez déterminer si le tambour ne tourne pas dans tous les cycles ou seulement certains d'entre eux . Si vous finissez par avoir besoin d'avoir la rondelle entretenu , c'est quelque chose que vous aurez besoin de savoir .

Remplacement balais de carbone dans Motor

Usé carbone brosses dans le moteur de la machine à laver sont un motif fréquent de tambour s'arrête de tourner , surtout si l'unité a été beaucoup utilisé . Vous pouvez payer un technicien pour remplacer les balais , ou vous pouvez le faire sur votre propre . Les balais de rechange peuvent être achetés à partir d'un atelier de réparation locale . Avant de commencer la réparation , couper l'alimentation de la machine à laver . Prenez le panneau arrière de la laveuse en enlevant d'abord les deux vis qui le maintiennent sur ​​. Une fois que vous avez le cache , vous verrez le moteur , qui est attaché à un bloc de borne de fil . Relâchez le bornier de fil et sortir le moteur . Vous aurez à supporter le moteur sur son extrémité d'avoir accès à des balais de charbon . Les brosses ont un fil accroché à eux, qui vous avez besoin pour déclipser de sorte que vous pouvez tirer sur chaque brosse . Une fois sorti , remplacer par de nouvelles brosses et remonter le moteur .
Défectueux induit Fusible de protection

Si le remplacement des balais de charbon n'a pas obtenu le tambour tournant , vous pourriez avoir un défectueux fusible de protection de l'armature. Ce fusible est dans le moteur et peut causer le tambour arrête de tourner . Comme il est dans le moteur , cette réparation est mieux fait par un technicien de service qualifié .


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