Les taches d'huile sur une allée en béton peuvent rapidement devenir inesthétiques et nuire à l'attrait visuel de votre maison. Malheureusement, une fois bien installées, elles sont là pour rester. La seule solution, à défaut de refaire entièrement votre allée, consiste à la recouvrir d'un nouveau revêtement.
Avec une fine couche de béton, appelée « overlay », vous pouvez resurfacer votre allée en appliquant une nouvelle couche qui dissimulera efficacement les taches. Au final, non seulement vous obtiendrez une allée sans aucune trace, mais vous profiterez également d'une surface propre et comme neuve.
Matériel nécessaire
- Nettoyeur haute pression
- Dégraissant pour béton
- Adhésif époxy de liaison
- Rouleau à peinture à poils courts
- Enduit de ciment modifié au polymère
- Houe de jardin
- Brouette
- Pelle-bêche
- Raclette
- Truelle
- Balai à poils raides
- Scellant pour béton
Instructions étape par étape
Étape 1 : Nettoyer la surface
Utilisez un nettoyeur haute pression accompagné d'un dégraissant pour béton afin d'éliminer un maximum de taches d'huile de votre allée. Procédez du haut de l'allée vers la rue, en effectuant des mouvements de va-et-vient pour pousser l'eau sale vers le bas, loin des zones déjà nettoyées. Repassez ensuite une seconde fois à l'eau claire uniquement pour éliminer les résidus de dégraissant. Laissez sécher le béton pendant quatre heures.
Étape 2 : Appliquer l'adhésif époxy
Appliquez une couche d'adhésif époxy de liaison sur toute l'allée à l'aide d'un rouleau à peinture à poils courts monté sur un manche télescopique. Chevauchez chaque rangée d'environ 5 cm en progressant du haut de l'allée vers la rue. La surface est prête lorsque l'adhésif perd son aspect mouillé tout en restant légèrement collant au toucher.
Étape 3 : Préparer le ciment modifié
Munissez-vous d'une houe et d'une brouette pour préparer un grand mélange de ciment modifié au polymère, dont la résistance en PSI est identique ou supérieure à celle de votre allée actuelle. Versez d'abord le mélange sec dans la brouette, puis ajoutez l'eau progressivement en repliant le mélange sur elle-même jusqu'à atteindre la quantité recommandée par le fabricant. Le résultat doit être lisse et facilement étalable.
Étape 4 : Étaler le nouveau revêtement
Faites appel à un assistant pour déposer le revêtement sur la surface de l'allée, en commençant par le haut. Étalez-le uniformément à l'aide d'une raclette, en le nivelant à une épaisseur d'environ 2,5 cm. Affinez ensuite la finition avec une truelle pour obtenir une surface parfaitement lisse. Attendez deux heures que le revêtement prenne.
Étape 5 : Tracer les lignes de dilatation
Tracez des lignes de dilatation dans le revêtement raffermi à l'aide de la truelle, en les plaçant exactement aux mêmes emplacements que les joints d'origine. Vous pouvez localiser ces derniers en observant les côtés de l'allée. Creusez les lignes de dilatation sur environ 6 mm de profondeur dans le nouveau revêtement.
Étape 6 : Créer une texture antidérapante
Donnez au revêtement une texture balayée en passant un balai à poils raides sur la surface encore fraîche. Effectuez des passages aléatoires afin d'éviter de créer un motif trop régulier. Laissez ensuite le béton sécher pendant 24 heures supplémentaires.
Étape 7 : Sceller la surface
Recouvrez enfin la nouvelle surface d'un scellant pour béton en aérosol. Vaporisez de haut en bas, en couvrant l'allée de manière uniforme afin de prévenir l'apparition de taches d'eau. Patientez encore 48 heures avant de circuler sur votre allée flambant neuve.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095216.html