Pour ceux d'entre nous qui se font surprendre par un orage ou qui ne disposent pas de garage à domicile, la grêle peut avoir des effets dévastateurs sur la carrosserie de nos véhicules. Des billes de glace dont la taille varie de celle d'un petit pois à celle d'un pamplemousse peuvent ravager la surface métallique de votre voiture et laisser des bosses qui ruinent son apparence. Heureusement, il existe plusieurs façons d'éliminer complètement les bosses causées par la grêle, selon l'ampleur des dégâts. Certaines techniques exigent le savoir-faire de professionnels de la carrosserie, tandis que d'autres peuvent être réalisées à la maison.
Le débosselage sans peinture (PDR)
L'une des méthodes les plus courantes pour supprimer les bosses causées par les grêlons est le débosselage sans peinture, communément appelé PDR (Paintless Dent Repair). Cette technique requiert un personnel qualifié et est généralement couverte par l'assurance automobile tous risques. Comme la grêle laisse souvent des bosses sans écailler la peinture, le PDR constitue une solution idéale qui rendra les dégâts pratiquement indétectables. Les techniciens spécialisés utilisent des outils spécifiques pour pousser la bosse depuis l'intérieur du métal et remettre la zone déformée en place, sans perçage, ponçage ni nouvelle couche de peinture. Un débosselage réussi rendra votre voiture comme si rien ne s'était jamais passé.
La méthode thermique
Pour certaines bosses causées par la grêle, il existe une solution maison qui peut s'avérer très efficace. La chaleur est un remède naturel pour les petites bosses sur les voitures, et elle est particulièrement pratique si vous disposez d'une assurance minimale qui ne prend pas en charge d'autres types de réparations. Des niveaux élevés de chaleur provoquent la dilatation du métal de la voiture, et parfois ce simple changement de température suffit à éliminer la plupart, voire la totalité, des bosses causées par l'orage de grêle. Il peut ainsi suffire de garer la voiture en plein soleil toute la journée pour qu'elle chauffe. Pour les bosses plus tenaces, un sèche-cheveux dirigé près de la bosse afin de chauffer le métal peut faire l'affaire.
La méthode traditionnelle
Avant l'avènement du PDR, il existait une méthode standard pour retirer les bosses des carrosseries. Cette technique est plus intrusive et demande plus de temps, mais elle reste efficace. Le carrossier peut commencer par utiliser une ventouse : après avoir nettoyé soigneusement la zone, il crée un joint étanche autour de la bosse avec la ventouse avant de tirer, dans le but de faire ressortir la tôle. Souvent, cette technique ne suffit pas, et le réparateur doit alors percer la bosse et utiliser un outil pour la faire ressortir manuellement en tirant depuis le centre. Lorsque cette méthode est employée, un mastic doit être appliqué sur le trou, suivi d'un ponçage, d'un apprêt et enfin d'une repeinte de la zone avec une peinture parfaitement assortie à celle d'origine.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/storm-damage/1007014636.html