Les systèmes de climatisation centrale se composent d'une série d'éléments installés à l'intérieur comme à l'extérieur d'une habitation ou d'un local commercial. Un fluide frigorigène chimique circule dans l'ensemble du dispositif au sein d'un circuit fermé. Le « fréon » employé dans les appareils modernes porte en réalité la référence R-410A, ce terme commercial désignant l'ensemble des réfrigérants. Une fuite, où qu'elle se situe dans le circuit, peut s'avérer difficile à localiser sans l'aide d'un détecteur de fuite de fréon.
Qu'est-ce que le fréon ?
Le fréon est le nom commercial du composé chimique également connu sous la référence R-22, autrefois fabriqué par DuPont. Créé en 1928 comme alternative plus sûre aux gaz inflammables et nocifs utilisés dans les unités de réfrigération de l'époque, le R-22 a depuis été retiré du marché en application du protocole de Montréal de 1987, qui prévoyait l'élimination progressive des chlorofluorocarbures appauvrissant la couche d'ozone, suivie en 1992 par celle des hydrochlorofluorocarbures. Le produit DuPont actuellement commercialisé sous l'appellation « fréon » est le R-410A, distribué sous la marque « Suva ».
L'impact environnemental
Les anciennes versions de fréon étaient tristement célèbres pour les dégâts qu'elles causaient à la couche d'ozone. Les nouvelles formules ne présentent pas les mêmes propriétés, mais restent néanmoins considérées comme dangereuses pour l'environnement. C'est pourquoi les particuliers n'ont pas le droit de vidanger, recharger ou réparer eux-mêmes leur climatisation : ils doivent obligatoirement faire appel à un professionnel certifié. Les appareils fonctionnant encore avec d'anciens fluides comme le R-22 peuvent toujours être rechargés, mais ces produits sont progressivement retirés du marché et ne seront plus disponibles après 2020.
Où se produisent les fuites ?
Les fuites de fréon surviennent le plus souvent à proximité du groupe compresseur installé à l'extérieur de la maison. Cet appareil, qui transforme le fluide frigorigène gazeux en liquide, fonctionne fréquemment à des températures supérieures à 60 °C (140 °F). En fonctionnement, certaines pièces descendent quant à elles en dessous de zéro. Ces variations importantes de température exercent des contraintes mécaniques sur le serpentin du compresseur. D'autres dommages sont généralement causés par les enfants qui jouent sur l'unité extérieure, l'urine des animaux domestiques ou encore les chocs provoqués par les tondeuses à gazon.
Les détecteurs de fuite
Différents types de détecteurs électroniques sont disponibles sur le marché et utilisés quotidiennement par les techniciens de maintenance. L'appareil permet de repérer la zone générale d'une fuite, mais peut avoir du mal à en déterminer l'emplacement exact. Il existe deux grandes catégories de détecteurs :
- Les détecteurs à diode chauffée, considérés comme les plus fiables car moins sujets aux fausses alertes ;
- Les détecteurs à décharge corona, qui peuvent être déclenchés par la poussière, l'humidité, les solvants et d'autres éléments étrangers aux réfrigérants.
Méfiez-vous de l'achat de modèles anciens ou d'occasion : ceux-ci pourraient s'avérer incapables de détecter les fuites dans les climatiseurs utilisant les fluides contemporains comme le R-410A.
La réparation des fuites
Bonne nouvelle : la plupart des fuites sont mineures et peuvent être colmatées grâce à un additif commercial spécialement conçu pour boucher le trou incriminé. Les réparations plus importantes peuvent nécessiter le remplacement de l'ensemble du circuit de tuyauterie entourant le système de refroidissement. Dans tous les cas, les interventions doivent impérativement être réalisées par des professionnels agréés, seuls habilités à manipuler ces fluides frigorigènes en toute sécurité.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/heating-cooling-repair/1007072505.html