Les outils rotatifs Dremel fonctionnent grâce à un moteur électrique à haute vitesse qui entraîne un arbre central. Ce moteur utilise des balais en carbone standard qui, avec le temps, s'usent naturellement et accumulent de la poussière de carbone ainsi que des débris divers. Si votre Dremel cesse soudainement de fonctionner et que la période de garantie est expirée, un simple nettoyage ou le remplacement des balais peut suffire à lui redonner vie.
Matériel nécessaire
- Bombe d'air comprimé
- Balais de moteur de remplacement
- Clé de blocage Dremel
- Tournevis Torx n° 15
Instructions
Étape 1 : Nettoyer les évents
Pulvérisez l'air comprimé dans les évents situés sur le corps du Dremel. Dirigez le jet vers les évents les plus proches de l'embout, afin d'expulser la sciure et la saleté par les évents arrière. C'est le sens normal de circulation de l'air dans l'outil. Vous devriez ainsi pouvoir évacuer tous les dépôts accumulés par les orifices d'échappement.
Étape 2 : Tester l'outil puis accéder aux balais
Rebranchez l'outil sur une prise électrique pour vérifier s'il fonctionne à nouveau. Si le problème persiste, dévissez soigneusement les deux capuchons latéraux en exerçant une pression constante sur le corps de l'appareil. Attention : un ressort se trouve derrière chaque capuchon et risque de les éjecter brusquement, projetant les petits ressorts aux quatre coins de votre plan de travail.
Étape 3 : Remplacer les balais de charbon
Retirez délicatement les capuchons et extrayez prudemment les ressorts. Les balais du moteur sont fixés à l'extrémité de chacun d'eux. Détachez les anciens balais des ressorts et jetez-les. Fixez ensuite les nouveaux balais aux ressorts et insérez-les dans leurs logements sur le corps du Dremel. Revissez fermement les capuchons et testez l'outil une nouvelle fois. Si le problème n'est toujours pas résolu, vous pouvez passer à l'étape suivante — uniquement si votre outil est hors garantie.
Étape 4 : Ouvrir le boîtier et nettoyer le moteur
Utilisez le tournevis Torx pour retirer les quatre vis n° 15 situées de part et d'autre du corps de l'outil. Dévissez ensuite la bague de verrouillage à l'extrémité du boîtier. Séparez les deux moitiés du carénage et nettoyez méticuleusement les dépôts de carbone restants sur le moteur ainsi qu'à l'intérieur du boîtier. Les balais sont la seule pièce remplaçable du moteur, mais profitez-en pour vérifier les connexions électriques et vous assurer que tout est solidement fixé. Terminez en soufflant la poussière et les résidus de carbone hors du logement du moteur à l'aide de la bombe d'air comprimé.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/general-home-repair/1007072181.html