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Comment réparer Rochester Quadrajet fuites de vide

carburateurs Rochester Quadrajet étaient largement utilisé sur de nombreux moteurs de General Motors dans les décennies précédentes l'avènement de l'injection de carburant . Quadrajets étaient équipement d'origine sur la plupart des moteurs V8 , certains V6 et même un six cylindres en ligne disponible sur certains modèles de Pontiac . Caractéristiques de conception précises offrent livraison décent de l'économie de carburant et la puissance, mais la fiabilité peuvent souffrir de pièces usées , d'adaptation et de fuites de vide . Les réparations de fuites de vide couramment trouvés peuvent souvent être accompli sans une refonte complète. Choses que vous devez Tournevis Photos de Pinces
aérosols peuvent de nettoyant à carburateur
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Le 1

Retirez le filtre à air et le boîtier du filtre du carburateur . Branchez tous les tuyaux déconnectés du logement. Utilisez un crayon ou de golf pointus t-shirts pour brancher les lignes de vide de différentes tailles . Remplacer un joint endommagé ou manquant qui scelle le boîtier de filtre vers le carburateur. Un serrage excessif de la wingnut de filtre pour compenser un joint usé ou manquant peut fausser le corps du carburateur et de créer une fuite de vide .
2

Démarrez le moteur pour vérifier le starter arrachement de fuite . L' arrachement de la commande par aspiration est à l'arrière du côté passager du carburateur. Retirez le tuyau d'aspiration de l' arrachement de vérifier la source de vide au tuyau . Placez votre pouce sur l'extrémité du tuyau à sentir la force de vide et éviter le calage du moteur . Connectez le tuyau à surveiller les mouvements d'arrachement . Remplacez le pull-off si aucun mouvement se produit lorsque le vide est appliqué .
3

Retirez le tuyau de la cuve du flotteur évent mamelon et placez votre pouce sur l'extrémité du tuyau . Remplacer la soupape de commande de charbon cartouche si tout vide se fait sentir dans le tuyau avec le moteur en marche . Vérifier le fonctionnement de la vanne de purge du carter en le retirant de la bague en caoutchouc et en bloquant le avec votre pouce . Un clic léger bruit devrait être suivie par une légère réduction de la vitesse du moteur. Assurez-vous que l'alimentation en vide est suffisant avant de condamner la vanne .
4

Retirez chaque tuyau d'aspiration aux deux extrémités pour faire une inspection soigneux . Remplacez les tuyaux d'aspiration qui apparaissent fissuré ou endommagé de quelque façon . Des tuyaux d'aspiration en caoutchouc peuvent pourrir à l'intérieur sans déformations visuelles extérieures . Remplacez tout tuyau d'aspiration qui Grottes lorsque le vide est appliqué ou est lâche à chaque mamelon . Inspecter et remplacer un tuyau à la fois pour éviter les connexions croisées.
5

fuites Pinpoint aide aérosol carburateur et starter propre. Fixez la pipette rouge mince fourni avec le produit à la bombe aérosol buse . Étroitement diriger d'une seconde explosion de nettoyant à côté du conducteur de l'arbre de gaz primaire . Installer un kit arbre de douille d'étranglement en cas d'augmentation de la vitesse du moteur sensiblement . Utilisez , sprays légers et rapides à vérifier le joint de base du carburateur pour les fuites . Remplacer le joint de base si elle attire des augmentations de vitesse et de moteurs plus propres .


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