L'ébrancheur à fil Troy-Bilt TB20CS est équipé d'un moteur deux temps qui fonctionne grâce à un mélange d'huile et d'essence. Ce mélange sert non seulement à l'allumage dans le cylindre, mais également à lubrifier les composants internes du moteur. Avec le temps et l'usure, le carburateur doit être réajusté afin de garantir des performances optimales.
Si le moteur tourne de façon irrégulière ou refuse de démarrer, le réglage du carburateur constitue la première étape du dépannage. Bonne nouvelle : cette procédure ne prend qu'environ 10 minutes et ne nécessite qu'un seul outil.
Matériel nécessaire
- Un tournevis à tête plate
Étapes du réglage du carburateur
Étape 1 : Préparer la machine et vérifier le filtre à air
Placez l'ébrancheur sur une surface dure et plane. Videz complètement le réservoir, puis remplissez-le avec un mélange essence/huile frais. Retirez ensuite le couvercle du filtre à air situé sur le dessus du moteur ; celui-ci est fixé par quatre vis. Sortez le filtre à air, inspectez-le, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire, puis remettez le couvercle en place en resserrant fermement les quatre vis.
Étape 2 : Localiser la vis de réglage et chauffer le moteur
Repérez la vis de réglage du ralenti. Sur le dessus du moteur, un petit orifice traverse le cache combinant filtre à air et silencieux : c'est par cet orifice que vous accéderez à la vis de réglage. Démarrez le moteur et maintenez la gâchette d'accélération à fond pendant environ une minute, afin que le moteur atteigne sa température de fonctionnement.
Étape 3 : Ajuster le ralenti si le moteur cale
Relâchez la gâchette pour laisser le moteur revenir au ralenti. Si le moteur cale en position de ralenti, insérez le tournevis à tête plate dans la vis de réglage du ralenti et tournez-la dans le sens horaire, par incréments de 1/8 de tour, jusqu'à obtenir un ralenti stable et régulier. En revanche, si la tête de coupe continue de tourner au ralenti, passez directement à l'étape suivante.
Étape 4 : Empêcher la tête de coupe de tourner au ralenti
Tournez la vis de réglage du ralenti dans le sens antihoraire, par incréments de 1/8 de tour, juste jusqu'à ce que la tête de coupe cesse de tourner. Votre carburateur est désormais correctement réglé pour un fonctionnement optimal.
Astuce : effectuez ces réglages par petites touches et testez le moteur après chaque ajustement. Un réglage trop agressif pourrait déséquilibrer le mélange air-essence et nuire aux performances de votre ébrancheur.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007047971.html