Le Cub Cadet LT1045 est un tracteur tondeuse fabriqué par MTD, un constructeur réputé dans le domaine du matériel d'entretien des espaces verts, commercialisé entre 2005 et 2008. Il était équipé d'un moteur essence Kohler monocylindre développant 19 chevaux et pouvait recevoir plusieurs équipements : une plateforme de coupe de 117 cm (46 pouces) montée au milieu, une lame de terrassement frontale de 117 cm ou encore une souffleuse à neige de 107 cm (42 pouces).
Sur ce modèle, le ventilateur de refroidissement correspond en réalité à la turbine de soufflante du moteur. Son remplacement peut s'avérer délicat en raison du nombre de pièces impliquées et de la précision exigée lors du remontage. Cette intervention est donc réservée aux personnes disposant déjà d'une expérience en mécanique.
Matériel nécessaire
- Cliquet et jeu de douilles avec entraînement de 3/8 de pouce
- Petit levier (tournevis plat large par exemple)
- Hélice de ventilateur neuve (référence 731-1449A)
- Rondelle neuve pour l'arbre du ventilateur (référence 736-0921)
- Écrou neuf pour l'arbre du ventilateur (référence 712-3066)
- Un sachet de graisse au lithium blanche
- Clé dynamométrique et jeu de douilles avec entraînement de 1/2 pouce
Instructions étape par étape
Étape 1 : Accéder au ventilateur
Ouvrez le capot du LT1045 en le basculant vers l'avant, au-dessus de la partie avant de la tondeuse. À l'aide du cliquet et d'une douille, retirez les vis de fixation du carter d'admission d'air, puis déposez ce dernier pour dégager complètement l'ensemble du ventilateur de refroidissement.
Étape 2 : Démonter l'hélice usagée
Insérez un petit levier entre les pales du ventilateur en prenant appui sur la poulie du vilebrequin située juste en dessous. Dévissez l'écrou central de l'arbre de l'hélice avec le cliquet et la douille adaptée. Retirez ensuite les quatre vis de fixation présentes sur la face supérieure de l'hélice. Soulevez enfin l'hélice hors du moteur, en vous aidant du levier si nécessaire.
Étape 3 : Monter la nouvelle hélice
Enduisez l'alésage central de la nouvelle hélice de graisse au lithium. Emboîtez-la sur l'arbre de montage en alignant au mieux les quatre trous de vis. Insérez un petit tournevis dans l'un des trous afin de faire pivoter l'hélice jusqu'à obtenir un alignement parfait des perçages. Posez les quatre vis de fixation puis serrez-les entre 24 et 27 Nm (18 à 20 livres-pied) à l'aide de la clé dynamométrique.
Étape 4 : Serrer l'écrou central
Mettez en place la nouvelle rondelle, puis vissez l'écrou central sur l'arbre du ventilateur. Réinsérez le petit levier entre les pales pour empêcher l'hélice de tourner. Serrez l'écrou central à 61 Nm (45 livres-pied) à l'aide de la clé dynamométrique et d'une douille.
Étape 5 : Remonter le carter d'admission
Repositionnez le carter d'admission d'air sur le moteur et revissez ses boulons de fixation en les serrant simplement fermement avec le cliquet et une douille. N'exercez aucun couple de serrage sur ce carter : vous risqueriez de fissurer, voire de casser, le plastique.
Conseils pratiques
Profitez du démontage pour éliminer les résidus d'herbe et la poussière accumulés autour du volant moteur et des ailettes de refroidissement : cela améliorera sensiblement la circulation de l'air. Avant de rabattre le capot, faites tourner l'hélice à la main pour vérifier qu'elle tourne librement, sans point dur ni frottement.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045755.html