Comment faire pour résoudre Magneto bobines

Une bobine magnéto est un type de transformateur qui fournit une tension aux bougies sur un petit moteur à combustion interne . Le moteur utilise un aimant permanent puissant pour induire la tension dans la bobine primaire de la magnéto . Cette tension produit un champ magnétique autour de la bobine primaire . Lorsque la tension atteint un certain niveau, le circuit de commande d'allumage provoque l' effondrement de champ magnétique . Comme il s'effondre , une tension plus grande est produite dans la bobine secondaire de la magnéto . Cette tension est généralement supérieure à 30 000 volts. Au fil du temps , l'appareil peut cesser de travailler et de garder votre moteur de démarrer . Dans ce cas, l'une des deux bobines peut être court-circuité ou ouvert. Dépanner votre magnéto avec un multimètre pour déterminer la source du problème . Choses que vous devez
multimètre numérique avec des sondes à pince crocodile
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Le 1

Placez le magnéto sur une table de travail . Vérifiez sa résistance en réglant le cadran sur un multimètre numérique pour le symbole ohm , qui ressemble à un fer à cheval à l'envers . Branchez la sonde rouge dans la borne de la résistance du multimètre .
2

clip sondes rouges et noirs du multimètre sur les deux fils de la bobine primaire de la magnéto . La résistance doit être de 500 ohms ou moins . Si la résistance est de 20.000 ohms ou plus , la bobine primaire est ouvert et doit être remplacé .
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Supprimer l'une des deux sondes et clip sur l'extrémité du fil de la bougie . Il n'a pas d'importance qui sondez vous utilisez . Laissez l'autre sonde fixée à la bobine primaire . Le compteur devrait lire "infini" ou " circuit ouvert . " Toute lecture inférieure à "l'infini " indique que l'isolation est en panne et il ya un court-circuit entre l'enroulement primaire et l'enroulement secondaire .
4

Retirer la sonde fixée à la bobine primaire . Couper ce fil sur le magnéto lui-même pour mesurer la résistance dans la bobine secondaire . La résistance de cette bobine ne doit pas être plus de 20 000 ohms. Un niveau de résistance supérieure à 20 000 ohms signifie qu'il ya un fil ouvert dans la bobine secondaire .


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