Le tracteur Ford 8N est un modèle ancien qui était à l'origine peint en rouge et en gris, avec des intérieurs de roues gris et des moyeux d'essieu rouges. Pour les restaurateurs, trouver une peinture rouge ou grise correspondant à la teinte d'origine dépendra en grande partie de votre propre interprétation de la couleur authentique. Chacun a en effet sa préférence pour un gris ou un rouge légèrement différent.
Les teintes d'origine
Les tracteurs des années 1950 n'étaient généralement pas photographiés avec des couleurs fidèles, sans doute en raison du coût élevé du film couleur amateur ou de la qualité médiocre des développements de l'époque. Il est donc extrêmement difficile de déterminer avec certitude la teinte correcte de ces machines anciennes.
Si vous avez la chance de tomber sur un tracteur abrité dans un hangar depuis de nombreuses années, sa couleur n'aura peut-être que peu pâli. Dans ce cas, un carrossier disposant d'une machine d'analyse colorimétrique pourra reconstituer le mélange d'origine à partir d'échantillons ou d'éclats de peinture prélevés sur les pièces à restaurer, à condition que la couleur ne soit pas trop délavée. C'est la seule méthode garantissant une teinte strictement identique à celle encore présente sur le tracteur. Sinon, il faudra rechercher une nouvelle nuance aussi proche que possible de l'original.
Choisir le bon rouge
Votre choix dépendra de l'intensité de rouge que vous souhaitez donner à votre tracteur. À l'origine, le rouge était très soutenu, presque rouge sang. Toutefois, beaucoup de tracteurs encore existants aujourd'hui sont soit fortement rouillés, soit d'un orange très pâle à cause de la décoloration ou de l'usure de la peinture.
Le DuPont Centari C8508, une peinture largement utilisée par General Motors au milieu des années 1980 sur ses véhicules, se rapproche beaucoup de la teinte d'origine. Le trouver peut cependant s'avérer difficile. Pour les budgets serrés ou en cas d'introuvable, le Rust-Oleum Sunrise Red (référence 7762) constitue une alternative tout à fait convenable.
Choisir le bon gris
La teinte exacte du gris fait l'objet de débats parmi les passionnés : les propositions vont des produits Rust-Oleum à la peinture PPG DAR 31657, disponible uniquement sur commande spéciale dans les magasins de peinture automobile. Cette référence figure dans l'édition de 1960 des manuels Ditzler consacrés à la réparation des tracteurs Ford comme étant le gris officiel du Ford 8N de style années 1950.
Si vous ne pouvez pas vous procurer le PPG DAR 31657, le Rust-Oleum Smoke Gray (référence 7786) en est une reproduction quasi parfaite.
Volant et retouches des accessoires
Le volant et le panneau des accessoires étaient finis en noir : brillant pour le volant, mat pour le panneau des accessoires. Toute peinture noire spécialement conçue pour la rénovation de volants ou de plastiques de tableau de bord conviendra parfaitement pour ces éléments.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042353.html