Le John Deere 6310 est un tracteur de grande taille fabriqué entre 1999 et 2002 dans l'usine John Deere de Mannheim, dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne. Il est équipé d'un moteur diesel quatre cylindres John Deere développant 99 chevaux, avec une prise de force évaluée à 80 chevaux.
La courroie de ventilateur du 6310, souvent appelée courroie d'entraînement, joue un rôle essentiel : elle entraîne des composants majeurs du moteur tels que le vilebrequin et la pompe à eau. Son remplacement n'est pas une tâche pour débutant : il requiert une expérience préalable en mécanique. Veillez également à travailler sur un moteur froid. Si vous possédez les compétences nécessaires, suivez attentivement les étapes ci-dessous.
Matériel nécessaire
- Papier
- Crayon ou stylo
- Ensemble de cliquet et de douilles à entraînement de 1/2 pouce
- Barre de levier
- Nouvelle courroie d'entraînement
- Clé dynamométrique à entraînement de 1/2 pouce
Instructions étape par étape
1. Relevez le schéma de routage de la courroie
Ouvrez le capot du 6310 et abaissez la béquille de maintien pour bloquer le capot en position haute. Sur une feuille de papier, dessinez un rectangle représentant la face avant du moteur. Tracez ensuite un cercle pour chaque poulie, en respectant leur position respective, puis reliez les poulies par un trait épais indiquant le cheminement de la courroie autour de chacune d'elles.
2. Détendez le tendeur
Desserrez le boulon de pivot situé en haut à droite (face au moteur) à l'aide d'un cliquet et d'une douille de 1/2 pouce. Retirez complètement le boulon de blocage situé en haut à gauche de l'ensemble tendeur. Faites pivoter le tendeur dans le sens horaire afin de supprimer la tension de la courroie, en vous aidant d'une barre de levier si nécessaire.
3. Retirez l'ancienne courroie
Sortez la courroie de la poulie du tendeur, puis guidez-la hors de toutes les poulies secondaires, à l'exception de la poulie de ventilateur. Soulevez ensuite la courroie par-dessus la poulie de ventilateur et l'ensemble du ventilateur, puis retirez-la complètement du moteur.
4. Installez la nouvelle courroie
Placez d'abord la nouvelle courroie sur l'ensemble du ventilateur et sa poulie. En suivant votre schéma, faites-la passer dans le sens horaire autour de toutes les poulies. La dernière boucle doit se faire autour de la poulie située en haut à gauche du moteur.
5. Tendez la courroie et serrez au couple
Faites levier sur le tendeur pour l'amener en position, de manière à aligner les trous du boulon de blocage sur le moteur et sur l'ensemble tendeur. Insérez le boulon de blocage. Serrez ensuite le boulon de blocage et le boulon de pivot à un couple de 60 livres-pied (environ 81 N·m) à l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille de 1/2 pouce.
6. Vérifiez l'alignement
Contrôlez visuellement l'alignement de la courroie sur toutes les poulies. Si elle n'est pas centrée sur l'une d'elles, desserrez l'ensemble tendeur et réalignez la courroie. Pensez à resserrer au couple chaque fois que vous avez dû desserrer les boulons du tendeur.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042115.html