Après plusieurs années d'utilisation , la bande de roulement sur les pneus d'une souffleuse à neige peut s'user , ce qui diminue l'adhérence sur la glace et la neige . Depuis un certain nombre d'années , le caoutchouc des pneus peut sécher et devient cassant , écaillage pour exposer la maille dessous. Si l'une de ces situations se produit , il est temps de changer les pneus . Contactez- Troy-Bilt à commander des pièces de rechange pour votre modèle particulier .
Crevaisons
Un pneu crevé entraînera une souffleuse à siéger de façon inégale , affectant la façon dont la neige est retirée de la sol. Pour corriger le problème , enlever l'écrou du milieu du moyeu et placez le plat de roue endommagée sur une surface de travail . Laissez l'air restant du pneu et soulever le caoutchouc de la jante. Aligner la valve du pneu de remplacement avec le trou dans la jante et le pneu arrière encliquetage en position. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le côté .
Manque de lubrification
Troy-Bilt vous recommande d'utiliser un lubrifiant pour les roues une fois par an . Ne pas le faire peut entraîner les roues à saisir ou à devenir difficile à tourner . Appliquer un peu de graisse automobile polyvalente à partir de votre magasin local de matériel à l'essieu , et remplacer la roue . Après quelques tours de travailler dans le lubrifiant , les roues doivent tourner facilement et sans résistance .
Autres questions
neige et la glace , sans surprise, s'accumulent parfois autour d'un les roues de souffleuses pendant l'utilisation. Utilisez une brosse grossière pour déblayer les dépôts affectant le mouvement de la souffleuse pendant que vous travaillez . Compléter les pneus avec de l'air que nécessaire pour maintenir le niveau du ventilateur , et serrer les écrous de roue au début de chaque saison pour s'assurer que les roues sont bien fixées .
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