Construire une maison ou toute autre structure avec des pneus usagés offre une opportunité de construction unique, économique et écologique. Les murs de pneus, généralement réalisés avec des pneus soigneusement tassés de terre, sont stables, robustes et offrent une excellente isolation thermique. Autre avantage non négligeable : grâce à leur grande épaisseur, ces murs nécessitent rarement des fondations élaborées, voire aucune fondation dans certains cas.
Attention toutefois : de nombreux gouvernements municipaux ou régionaux imposent des codes du bâtiment que les murs de pneus doivent respecter lorsqu'ils font partie d'une structure de taille importante. Renseignez-vous donc auprès des autorités locales avant de commencer votre projet.
Ce dont vous aurez besoin
- Pneus usagés
- Carton
- Pelle
- Terre de remblai
- Béton
- Massette
- Matériaux de garnissage pour les murs (canettes en aluminium, mortier de ciment, treillis métallique ou grillage)
Instructions de construction
1. Procurez-vous suffisamment de pneus
Les vendeurs de pneus disposent souvent d'un grand volume de pneus usagés qu'ils sont prêts à vendre à bas prix, voire à donner gratuitement. Les pneus utilisés doivent être de taille uniforme, à une exception près : des pneus plus grands, généralement remplis de béton, peuvent servir à la première assise. Pour estimer le nombre de pneus nécessaires, divisez la longueur prévue du mur par le diamètre des pneus, puis multipliez ce résultat par le nombre d'assises, c'est-à-dire la hauteur du mur exprimée en rangées de pneus.
2. Préparez la fondation
Assurez-vous que le sol est ferme et parfaitement de niveau. Selon les caractéristiques du terrain, les règlements locaux et les recommandations d'un ingénieur ou d'un architecte, la fondation peut être constituée de béton coulé ou de sous-sol compacté. Dans tous les cas, elle doit être plus large que le mur afin de garantir une stabilité optimale.
3. Tassez les pneus
Bouchez l'orifice central d'un côté du pneu avec un morceau de carton. Versez ensuite de la terre dans le trou et remplissez entièrement la cavité du pneu. Compactez la terre en frappant fermement avec une massette. Répétez cette opération de remplissage et de tassement jusqu'à ce qu'il soit impossible d'ajouter davantage de terre. Si vous préférez éviter la terre, vous pouvez utiliser des canettes en aluminium écrasées et bien tassées. Vous pouvez remplir tous les pneus à l'avance ou procéder au fur et à mesure de l'avancement du chantier.
4. Posez la première assise
Disposez la première rangée de pneus sur la fondation. Si cela est souhaité ou exigé par le code du bâtiment, remplissez les cavités de ces pneus avec du béton plutôt qu'avec de la terre ou des canettes.
5. Posez la deuxième assise
Une fois la première rangée terminée — et le béton sec, le cas échéant — placez les pneus remplis de la deuxième couche sur la première assise de manière à ce que leurs centres se trouvent directement au-dessus du point de jonction entre deux pneus inférieurs. Ce décalage en quinconce renforce considérablement la structure.
6. Montez le mur jusqu'à la hauteur souhaitée
Continuez à empiler les rangées selon cette méthode alternée jusqu'à atteindre la hauteur désirée. Vérifiez régulièrement l'alignement et le niveau pour garantir un mur droit et stable.
7. Réalisez le garnissage et les finitions
Garnissez les pneus une fois que la toiture et les autres parties de la construction sont suffisamment achevées pour protéger l'ouvrage des intempéries. Plusieurs matériaux peuvent être utilisés pour garnir et recouvrir les murs : canettes en aluminium associées à un mortier de ciment armé pour l'extérieur, ou encore treillis métallique ou grillage fixé directement sur les pneus puis recouvert de plusieurs couches d'enduit. Ces finitions protègent les pneus des rayons UV et donnent au mur un aspect esthétique et durable.
Conseils supplémentaires
Portez des gants de travail robustes pendant la manipulation des pneus et le tassement de la terre. Travaillez idéalement par temps sec pour faciliter le compactage du remblai. Enfin, n'hésitez pas à faire valider votre projet par un professionnel du bâtiment, surtout si le mur fait partie d'une habitation : cela garantira la conformité aux normes locales et la sécurité de l'ouvrage sur le long terme.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/architecture/1007000224.html