Dans le secteur de la construction, plusieurs normes régissent l'épaisseur et la largeur des dalles de béton, et tout dépend de la charge attendue. Un trottoir peut afficher une épaisseur relativement faible puisqu'il ne supporte que le passage piétonnier, tandis qu'une allée carrossable ou une dalle de garage destinée à accueillir un véhicule doit supporter un poids considérablement plus élevé. Si la dalle est trop mince, elle finira par se fissurer.
La nature du béton
Bien que le béton soit l'un des matériaux les plus durables employés dans la construction à travers le monde, il possède néanmoins ses limites. Si les méthodes de malaxage appropriées, le temps de cure et les mesures de renforcement ne sont pas rigoureusement respectés, la dalle se fissurera. Une surcharge excessive figure parmi les principales causes de fissuration d'une dalle de béton. Si votre projet implique une charge concentrée, il est donc essentiel de collaborer avec un ingénieur en structure afin de déterminer la largeur exacte de la dalle nécessaire.
L'importance des semelles de fondation
La plupart des structures en béton conçues pour supporter un poids concentré important reposent sur ce que l'on appelle une semelle de fondation (ou « footer »). Celle-ci ne fait pas partie intégrante de la dalle ni de son épaisseur, mais elle est également réalisée en béton et se situe directement sous celle-ci. La semelle est généralement placée le long des bords extérieurs de la dalle afin de répartir le poids et d'éviter tout cisaillement aux endroits où des charges concentrées s'exercent sur les périphéries, comme c'est le cas pour des murs porteurs érigés sur un plancher en dalle. Les semelles contribuent aussi à empêcher les bords de s'enfoncer trop rapidement dans le sol sous l'effet du poids concentré.
L'épaisseur moyenne d'une dalle
Une dalle armée standard mesure généralement entre 10 et 15 centimètres (4 à 6 pouces) et convient aux trottoirs, aux planchers de sous-sol, aux dalles de terrasse et à d'autres zones similaires. Toutefois, dans le cas des sous-sols et des terrasses, la charge concentrée est habituellement répartie le long des bords extérieurs de la dalle, où elle est ensuite transmise aux semelles situées en dessous. Lorsque la charge se concentre sur une zone précise, une quantité de béton nettement supérieure est requise.
L'épaisseur nécessaire pour les charges lourdes
Pour les charges lourdes, une épaisseur minimale d'environ 20 centimètres (8 pouces) est recommandée par sécurité, notamment pour les allées carrossables ou les dalles de garage destinées à accueillir un véhicule. Les zones de stationnement pour véhicules utilitaires exigent quant à elles une dalle encore plus épaisse, atteignant 30 centimètres (12 pouces) voire davantage selon les circonstances. Dans ces cas de figure, une armature en acier est indispensable, car le béton seul ne peut pas résister à la pression exercée par une charge concentrée. Un ingénieur en structure saura déterminer les spécifications exactes en fonction de la charge attendue.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/remodeling-plans/1007030400.html