Comprendre la caravane statique
Le terme « caravane » est une expression informelle britannique désignant ce que les Américains appellent les remorques de voyage ou véhicules récréatifs (RV). Au Royaume-Uni, la « caravane statique » désigne spécifiquement des unités fabriquées en usine, comparables aux petites maisons mobiles américaines. Aux États-Unis, une remorque de voyage est considérée comme statique lorsqu'elle reste installée au même emplacement pendant une période prolongée.
Installer durablement une caravane sur des plots en parpaings crée une plateforme stable, résistante au balancement, et permet de conserver une horizontalité parfaite. Cela est souhaitable tant pour le confort des occupants que parce que, sur les anciens modèles, les réfrigérateurs peuvent tomber en panne s'ils fonctionnent hors niveau. Cette méthode prolonge également la durée de vie des pneus et de la suspension.
Matériel nécessaire
- Désherbant
- Gravier
- Niveau de menuisier
- Niveaux à bulle
- Parpaings
- Cales en bois
- Deux crics bouteille avec patins d'appui larges
- Quatre dalles de 60 cm
- Cales de sécurité
Instructions pas à pas
Préparation du site
Contactez le service local de l'urbanisme ou des permis de construire. Les règlements de zonage locaux et municipaux ou les codes du bâtiment peuvent encadrer l'habitation dans toute structure destinée à être temporaire, la proximité des voies publiques ou des limites de propriété, ainsi que le raccordement fixe des réseaux tels que câbles électriques et tuyaux d'eau. Des impôts fonciers peuvent s'appliquer si les roues de la caravane sont retirées. Les règles applicables aux zones exposées au vent peuvent également concerner les extensions comme les vérandas fermées, car les toits en appentis augmentent la « prise au vent ».
Créez une plateforme plane et de niveau à l'emplacement choisi pour la caravane. Utilisez une découpeuse de gazon louée pour retirer toute végétation, puis saturez la zone avec un désherbant non lessivable.
Réalisez une base ferme avec un bon drainage en étalant suffisamment de gravier pour couvrir la zone sur une profondeur d'au moins 5 cm.
Fixez des niveaux à bulle surdimensionnés sur les deux faces d'un angle extérieur à l'arrière de la caravane, en vous aidant de vérins stabilisateurs et d'un niveau de menuisier pour le calage initial.
Manœuvrez la caravane jusqu'à son emplacement définitif et calez ses roues avec des cales de sécurité. Déployez le béquillon d'attelage, puis éloignez le véhicule tracteur du site.
Construction des plots de soutien
Calculez le nombre de parpaings nécessaires pour chaque plot. Une hauteur moyenne sol-châssis de 60 cm requiert six parpaings de 25 cm pour soulever les roues du sol, assemblés selon un motif imbriqué de trois rangées. Disposez suffisamment de blocs à proximité des quatre emplacements prévus pour les plots.
Répartissez les cales en bois aux quatre endroits où seront construits les plots.
Positionnez quatre dalles de 60 cm sur le gravier, à mi-chemin entre l'essieu et chaque coin. Pour éviter qu'elles ne se fissurent ultérieurement, chaque emplacement doit être particulièrement plat, lisse et de niveau.
Repliez le béquillon d'attelage jusqu'à ce que l'arrière de la caravane se soulève suffisamment du sol pour permettre l'installation des deux plots arrière.
Construisez les deux plots arrière sur les dalles correspondantes. Alignez deux parpaings dans un sens, puis la rangée suivante dans l'autre, selon un agencement uniforme et imbriqué. Lorsque plus aucun bloc ne peut passer dessous, insérez des cales jusqu'à combler l'espace entre le bloc supérieur et le châssis.
Mise à niveau de la caravane
Soulevez l'avant de la caravane à l'aide d'un cric bouteille placé sous chaque coin avant. Pour éviter que les crics ne s'enfoncent, positionnez des patins d'appui larges sous chacun avant de les mettre en charge. Il peut être nécessaire de construire des plots temporaires sous les crics pour travailler en toute sécurité. Afin de minimiser tout risque de torsion, alternez en ne levant chaque cric que de 5 cm à la fois.
Poursuivez le levage jusqu'à ce que l'arrière repose sur les plots arrière et que le châssis soit approximativement de niveau. Pour garantir une installation solide, tout le poids doit être retiré des roues, afin que les ressorts se détendent et que les pneus ne touchent plus le sol.
Installez les deux plots avant, construits exactement comme les plots arrière. Abaissez ensuite les crics bouteille jusqu'à ce que la caravane soit posée sur les quatre plots. Les pneus doivent rester hors du sol.
Ajustez finement le niveau à l'aide d'un cric bouteille sous un coin à la fois, en ne levant toujours chaque point d'appui que de 5 cm par palier pour éviter de tordre le châssis. Procédez d'abord latéralement, puis longitudinalement. Utilisez les niveaux à bulle pour éviter d'entrer et sortir sans cesse de la caravane. Glissez des cales en bois en quantité suffisante pour atteindre l'horizontalité parfaite, puis relâchez et retirez le cric. Les cales doivent être assez longues et larges pour recouvrir entièrement la face supérieure de chaque plot. Les parpaings ne doivent jamais toucher directement le cadre de la caravane : insérez donc au moins une cale partout où le poids est transféré vers chaque plot porteur. Utilisez impérativement un bois dur sain, sans fissures ni nœuds.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/home-additions/1007122188.html