Parsémés de couvre-sols, les pavés engazonnés apportent littéralement une touche de verdure aux surfaces d'allée. Mais leur intérêt ne s'arrête pas là : ils offrent également de véritables bénéfices écologiques. Perméables et poreux, ils favorisent l'infiltration de l'eau de pluie vers les couches sous-jacentes du sol. Posés sur une base correctement préparée, ils assurent un drainage efficace et contribuent à la santé des sols, tout en limitant le ruissellement des eaux pluviales.
Avec cet aperçu des principaux types de pavés engazonnés et de leurs exigences de pose, vous pourrez déterminer si un revêtement perméable est adapté à votre allée.
Les différents types de pavés engazonnés
Pavés engazonnés individuels
Généralement petits, carrés ou polygonaux, et moulés dans le béton, les pavés engazonnés individuels ressemblent aux pavés autobloquants classiques. La différence réside dans leur disposition : alors que les pavés standards s'assemblent bord à bord sur tous leurs côtés, les pavés engazonnés sont séparés par des entretoises dissimulées ou ne se touchent que sur une partie de leurs arêtes adjacentes. Ces espaces laissés libres peuvent être remplis de gravier fin, de terre végétale ensemencée de gazon ou encore de plantes couvre-sol.
Dalles alvéolées en béton
Mesurant généralement plus de 30 centimètres de côté, les dalles alvéolées sont nettement plus grandes que les pavés individuels. Elles évoquent le treillis croisé en bois ou en vinyle qui habille certains toits de terrasse ou clôtures d'intimité, à ceci près qu'elles sont épaisses et coulées en béton. Posées comme des pas japonais ou des pavés d'allée, elles s'assemblent pour former une grille en damier alternant bandes de béton et alvéoles vides. Ces dernières peuvent être garnies de gravier, de terre et de gazon, ou de couvre-sols. Parmi les variantes figurent notamment les grilles de béton à motif damier.
Grilles en plastique
Vendues en plaques ou en rouleaux, les grilles en plastique présentent des ouvertures carrées ou en losange qui rappellent le treillis métallique ou le grillage soudé. Bien que moins résistantes que les matériaux en béton, elles préviennent efficacement l'érosion et permettent de semer du gazon ou un couvre-sol sur l'ensemble de la surface de l'allée. Autre atout non négligeable : elles se posent aussi bien sur des surfaces planes que sur des terrains irréguliers.
Allée en dalles ruban
La construction en dalles ruban constitue une alternative robuste aux pavés individuels, aux dalles alvéolées ou aux grilles plastiques. Ce type d'allée se compose de deux bandes étroites et séparées de béton, voire davantage, qui courent sur toute la longueur du passage avec des espaces de terre entre elles. Dans une allée à double bande, les dalles sont espacées pour correspondre à la distance moyenne entre les roues d'un véhicule. Dans une allée à triple bande, une bande centrale vient s'intercaler entre les bandes portant la charge. Si le béton coulé reste le matériau le plus courant, il est tout à fait possible d'utiliser des pavés engazonnés individuels ou des dalles alvéolées pour réaliser ces bandes.
Réussir la pose de son revêtement perméable
Quelle que soit la solution retenue, la qualité de la base conditionne la durabilité de l'ouvrage. Une pose réussie repose généralement sur un décaissement du terrain, la mise en place d'un géotextile anti-mauvaises herbes, puis l'apport d'une couche de grave compactée garantissant stabilité et drainage. Les alvéoles sont ensuite remplies de terre végétale avant semis ou plantation du couvre-sol. Un arrosage régulier durant les premières semaines favorise une reprise vigoureuse de la végétation.
Esthétiques, durables et respectueuses de l'environnement, les solutions de pavage engazonné transforment une simple allée carrossable en un espace vert fonctionnel, parfaitement intégré au jardin.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007028350.html