Lorsque vous coulez du béton, vous ne disposez que d'un laps de temps très court pour introduire le mélange semi-solide dans le coffrage, éliminer les bulles d'air et lisser la surface avant qu'il ne commence à prendre. Si vous n'avez pas pu terminer la finition comme prévu, il est parfois possible de rattraper le travail. Dans d'autres cas, la seule solution consiste à casser le béton et à recommencer le coulage.
Rattraper des murs de fondation
Le coulage des murs de fondation en béton est une opération délicate, car toute la structure doit être coulée en continu afin d'éviter les joints froids, qui fragilisent durablement les fondations. Si vous manquez de main-d'œuvre pour vibrer le béton et lisser le dessus, le coulage peut très vite vous échapper. Heureusement, tant que les coffrages sont remplis, les problèmes restent généralement limités à des poches d'air dans les murs finis et à une surface irrégulière. Vous pouvez alors combler les vides avec du ciment à maçonner et buriner les points hauts en partie supérieure des murs, car cette zone sera de toute façon recouverte par la lisse d'assise.
Dallages à faible trafic : la solution de la chape de reprise
Par temps chaud et sec, le béton peut commencer à prendre en seulement 15 minutes : anticipez donc chaque étape et travaillez rapidement. Pour les porches, terrasses et autres dallages soumis à un trafic léger, tant que vous avez pu effectuer un nivellement grossier du dessus et que la pente est correcte, vous pouvez masquer une surface inesthétique en coulant une chape de reprise. Cette méthode consiste à construire un coffrage environ 1,3 cm plus haut que la surface existante, puis à le remplir avec un mortier de réparation à base de résine vinyle, spécialement conçu pour adhérer sur le béton durci.
Allées et entrées : quand la démolition est inévitable
Pour une allée carrossable, la pose d'une chape de reprise est déconseillée : le passage répété de véhicules lourds finirait par la fissurer et la faire s'effriter. Si vous avez réussi à régler la surface à la règle et que la pente est correcte, vous devrez probablement tolérer quelques défauts purement esthétiques. En revanche, en présence de bosses et de reliefs importants, la seule solution est de démolir les zones défectueuses et de les recouler. Si une partie de l'allée est saine, utilisez une scie à béton pour tracer une ligne droite nette entre la bonne et la mauvaise section, puis cassez uniquement la partie abîmée avant de couler du béton frais.
Sauver un coulage en cours
Il arrive que vous constatiez, en pleine opération, que le béton prend beaucoup trop vite. Concentrez-vous alors immédiatement sur la récupération d'un maximum de surface. Pour les murs, tassez le béton en tapant rapidement et vigoureusement avec un maillet ou un marteau sur les coffrages intérieurs et extérieurs afin de faire remonter les bulles d'air. Pour les dallages, terminez autant de surface que possible et sacrifiez le reste : cela peut signifier régler rapidement une section à la règle, puis la talocher et la lisser à la truelle. Si le béton est encore lisse mais commence à durcir avant que vous puissiez le talocher, vaporisez-le légèrement d'eau, lissez-le à la truelle, puis brossez-le avec un balai-brosse rigide pour créer une finition antidérapante. Gardez toutefois à l'esprit que même si la surface est sauvée, la durée de vie de votre ouvrage peut être réduite si le béton n'a pas été correctement tassé et taloché.
Comment éviter ce problème dès le départ
La meilleure réparation reste la prévention. Prévoyez suffisamment d'ouvriers et d'outils avant de commencer, et coulez tôt le matin ou en soirée lors des journées chaudes. Utilisez de l'eau froide, voire glacée, dans le gâchage pour ralentir la prise, ou ajoutez un retardateur de prise adapté. Évitez surtout de rajouter de l'eau sur le béton déjà en place pour le rendre plus malléable : cela affaiblit considérablement sa résistance finale et provoque fissures et poussière en surface.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007028338.html