Lorsque vous décidez de remplacer la barre franche de votre moteur hors-bord par une direction à volant, l'étape la plus importante du projet reste le test final. Le système de direction d'un bateau doit fonctionner correctement et sans effort à chaque utilisation. Une fois l'installation et les essais terminés, vous pourrez enfin prendre place parmi vos invités et profiter pleinement de vos sorties en mer.
Matériel nécessaire
- Mètre ruban
- Câble de direction
- Kit de pied de pilotage (helm)
- Crayon gras (marqueur à cire)
- Perceuse
- Scie cloche de 64 mm (2 1/2 pouces)
- Forets de 6 mm (1/4 de pouce)
- Tournevis
- Colliers de serrage en plastique
- Graisse marine blanche
- Clé dynamométrique
- Vaseline
Étapes d'installation
1. Mesurer la longueur de câble requise
À l'aide d'un mètre ruban, mesurez la distance entre l'emplacement prévu pour le volant et le tableau arrière, en suivant le côté du bateau. Ajoutez environ 15 cm (6 pouces) à cette mesure pour déterminer la longueur de câble de direction nécessaire.
2. Tracer le gabarit de perçage
Sortez le gabarit de montage fourni avec le kit de pilotage. Positionnez-le à l'endroit exact où vous souhaitez installer le volant, puis tracez le contour des trous sur le tableau de bord à l'aide d'un crayon gras.
3. Percer et fixer le pied de pilotage
Percez les trous destinés à l'arbre de direction et au boulon de fixation dans le tableau de bord, en utilisant une scie cloche de 64 mm (2 1/2 pouces) et des forets de 6 mm (1/4 de pouce), sauf indication contraire du fabricant. Faites glisser le pied de pilotage derrière le tableau de bord, l'arbre de direction orienté vers la poupe. Poussez-le en place sous le tableau de bord afin que l'arbre dépasse à travers le trou percé, puis fixez-le solidement avec les vis fournies dans le kit et un tournevis.
4. Acheminer le câble de direction
Dévissez la vis située à l'extrémité de la crémaillère du pied de pilotage et insérez-la dans l'orifice terminal du câble de direction. Acheminez le câble le long du flanc du bateau jusqu'au tableau arrière, en le fixant au fur et à mesure avec des colliers de serrage en plastique. Dirigez ensuite le câble vers le moteur et attachez-le sans serrer au niveau du coin.
5. Raccorder le câble au moteur
Enduisez l'extrémité du câble de graisse marine blanche, puis enfoncez-le dans le tube d'inclinaison du hors-bord, c'est-à-dire le tube autour duquel le moteur pivote verticalement. Fixez l'extrémité du câble au bras de direction ou à la biellette de direction du moteur à l'aide du boulon et de l'écrou autofreiné correspondants. Serrez à 27 Nm (20 livres-pied) à l'aide d'une clé dynamométrique.
6. Monter le volant
Trempez les côtés de la petite languette métallique, appelée clavette, dans de la vaseline, puis insérez-la dans son encoche sur l'arbre de direction qui dépasse du tableau de bord. Emboîtez le volant sur l'arbre, vissez l'écrou de fixation et serrez-le au couple recommandé par le fabricant du pied de pilotage.
7. Vérifier le fonctionnement
Tournez le volant de gauche à droite pour vous assurer que la direction manœuvre le moteur hors-bord en douceur, sans résistance ni point dur.
Conseils supplémentaires
- Veillez à ce que le câble ne frotte pas contre des arêtes vives et ne passe pas à proximité de sources de chaleur.
- Réalisez un premier essai dans une zone calme et peu fréquentée avant de naviguer en pleine mer.
- Vérifiez régulièrement le serrage des connexions ainsi que l'état général du câble lors des entretiens saisonniers.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/ceilings/1007116956.html