pierre en vrac est l'un des moyens les plus faciles pour augmenter la largeur de l'allée , que ce soit avec du gravier ou de pierre concassée . Si l'entrée est en pierre lâche en premier lieu , il est simple de préparer le terrain supplémentaire et d'étendre la zone de pierre . Mais même une allée de ciment peut incorporer une conception de pierre lâche , qui fonctionne bien si les propriétaires veulent inclure un espace supplémentaire de base ou une section wrap-around allée complexe .
Pavé frontières
frontières
Paver sont un complément fréquent à une allée standard. Ces frontières sont polyvalents dans de nombreux designs et teintes et sont faciles à étendre . Plutôt que de remplacer les dalles tout , les propriétaires peuvent creuser de nouvelles sections et tout simplement ajouter plus de pavés jusqu'à ce qu'ils élargissent la voie d'accès à la largeur désirée . Correctement installé et scellé , les pavés peuvent être commandés sur comme le béton et ne souffrent pas des mêmes problèmes de fissuration . Les propriétaires peuvent vouloir profiter de l'occasion pour remplacer la totalité de leur allée avec des matériaux de pavage similaires .
Ajout de nouveaux Dalles
Si les propriétaires veulent faire un changement majeur , ils peuvent verser une nouvelle dalle de ciment pour leur allée . Cela leur permet d' agrandir un seul domaine de l'allée , comme un côté . Il fait également des options plus artistiques possible , par exemple , l'ajout de nouvelles dalles à l'entrée de l'allée , mais en gardant l'allée par le garage étroit . Il peut également être nécessaire si les propriétaires veulent faire l'allée en savoir plus , ainsi que son élargissement .
Asphalte
asphalte est une option idéale si les propriétaires préfèrent prendre leur ancienne allée entièrement , agrandir l'espace alors il couche avec de l'asphalte . Non seulement une entrée en asphalte correspondre une rue voisine , il sera également durer aussi longtemps que la version de ciment . Macadam , un mélange de pierre concassée et de l'asphalte liquide , est une option courante et est rentable même si les propriétaires peuvent également élargir les allées d'asphalte traditionnel goudron noir .
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