Bien qu'une tronçonneuse fonctionne comme tout autre moteur à combustion, son démarrage n'est pas aussi simple que de verser de l'essence et de tirer sur le lanceur. En effet, le carburant d'une tronçonneuse est un mélange d'huile et d'essence. Il est donc essentiel de respecter scrupuleusement le ratio huile-essence recommandé afin d'éviter d'endommager gravement le moteur de l'appareil.
Ce dont vous aurez besoin
- Un bidon d'essence propre
- Huile pour moteur deux temps
- Essence
Instructions étape par étape
Étape 1 : Videz le bidon
Retirez toute trace d'ancienne huile ou d'essence présente dans votre bidon. Il est important d'obtenir un mélange précis conforme aux recommandations : deviner la quantité d'huile ou d'essence déjà contenue dans le récipient risque de fausser le dosage final et d'abîmer le moteur.
Étape 2 : Ajoutez l'huile deux temps
Versez la quantité d'huile deux temps recommandée dans le bidon, conformément aux instructions du manuel de votre tronçonneuse. Un ratio couramment utilisé est de 50 pour 1, mais celui-ci peut varier selon la marque et le modèle de l'appareil. Un ratio de 50:1 correspond à environ 75 ml d'huile pour 3,8 litres (un gallon) d'essence.
Étape 3 : Ajoutez l'essence
Versez ensuite la quantité exacte d'essence correspondant au ratio indiqué dans le manuel du fabricant.
Étape 4 : Mélangez soigneusement
Secouez énergiquement le bidon afin de bien homogénéiser le mélange huile-essence. Pensez également à secouer le bidon avant chaque remplissage du réservoir de la tronçonneuse pour garantir un mélange toujours uniforme.
Conseils supplémentaires
Préparez uniquement la quantité de mélange nécessaire pour quelques utilisations, car le carburant mélangé se dégrade avec le temps. Utilisez de préférence de l'essence fraîche et conservez le mélange dans un bidon homologué, à l'abri de la lumière directe et des variations de température. Un mélange trop riche en huile encrasse la bougie et le pot d'échappement, tandis qu'un mélange trop pauvre provoque une lubrification insuffisante et une usure prématurée du moteur.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/yard-maintenance/1007098135.html