Les fraisats d'asphalte, issus du rabotage des anciennes chaussées, sont recyclés dans presque tous les nouveaux mélanges d'enrobés produits aujourd'hui. Cependant, tous ces matériaux ne sont pas réutilisés dans les nouvelles couches de roulement : la plupart des chantiers limitent leur proportion à 30 % maximum du volume total du mélange neuf.
Heureusement, il existe d'autres débouchés pour ces matériaux recyclés, notamment la réalisation d'allées résidentielles ou de routes peu fréquentées. À noter toutefois que les fraisats d'asphalte non liés peuvent poser problème pour le ruissellement des eaux souterraines et l'environnement. Idéalement, ils devraient donc être compactés avec un liant, puis recouverts d'une nouvelle couche de surface en asphalte ou d'un enduit gravillonné.
Matériel nécessaire
- Pierre (grave)
- Fraisats d'asphalte
- Tamis
- Concasseur à pierres
- Émulsion de bitume
- Malaxeur continu (pug mill)
- Camion-benne
- Boîte d'épandage ou finisseur
- Compacteur vibrant tandem à cylindres d'acier de 12 tonnes
- Compacteur à pneumatiques de 25 tonnes
- Eau
- Enduit gravillonné ou couche de surface en asphalte
Instructions détaillées
1. Évaluer le sol support existant
Faites circuler un véhicule sur l'allée afin d'évaluer la qualité du sol existant. Choisissez pour ce test le véhicule le plus lourd qui empruntera régulièrement l'allée. Observez la présence d'ornières ou de mouvements latéraux du sol sous les charges des roues. Si vous détectez un matériau de support trop faible, retirez-le et remplacez-le par de la pierre.
2. Analyser les fraisats d'asphalte
Examinez attentivement les fraisats afin de déterminer s'ils contiennent beaucoup de fines ou s'ils sont plutôt grossiers. Pour un matériau grossier, utilisez un pourcentage d'émulsion ajoutée de 2,5 à 3 %. Pour un matériau fin, optez pour un taux de 3 à 3,5 %. L'émulsion est un additif contenant des gouttelettes de bitume en suspension dans l'eau, qui aide à lier le mélange. Choisissez impérativement une émulsion conçue pour les mélanges d'asphalte à froid.
3. Tamiser les fraisats
Passez les fraisats au tamis afin de vous assurer qu'aucun morceau ne dépasse cinq centimètres (deux pouces). Si nécessaire, concassez les éléments plus gros pour que le matériau passe à travers les ouvertures de deux pouces du tamis.
4. Ajouter l'émulsion
Incorporez l'émulsion aux fraisats tamisés dans le malaxeur continu. Mélangez l'ensemble jusqu'à obtenir un matériau parfaitement homogène.
5. Transporter le mélange
Acheminez le mélange jusqu'à l'emplacement de l'allée à l'aide d'un camion-benne.
6. Épandre le mélange
Déversez le mélange dans une boîte d'épandage ou un finisseur, puis répandez les fraisats uniformément. Prévoyez une épaisseur minimale de 9 centimètres (3,5 pouces) de mélange recyclé sur un sol en terre. Si une couche de pierre est déjà en place sous le matériau recyclé, il peut être possible d'en utiliser moins, selon le poids des véhicules qui emprunteront l'allée.
7. Compacter les fraisats
Compactez d'abord les fraisats à l'aide d'un compacteur à pneumatiques de 25 tonnes, puis avec un compacteur vibrant tandem à cylindres d'acier de 12 tonnes minimum. Appliquez de l'eau sur les cylindres d'acier afin d'éviter que le matériau n'y adhère pendant le compactage.
8. Sceller la surface
Appliquez enfin un enduit gravillonné sur la couche recyclée, ou posez une couche de surface en asphalte neuf de 3 centimètres (1,25 pouce) d'épaisseur. La mise en œuvre de l'un de ces matériaux scelle durablement la surface de la chaussée recyclée et prolonge sa durée de vie.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095669.html