La pince de suspension Hollister-Whitney est l'un des nombreux dispositifs de sécurité installés sur un ascenseur. Contrairement aux dispositifs d'urgence conçus pour prévenir ou arrêter la chute libre d'une cabine, la pince de suspension empêche l'ascenseur de dépasser sa vitesse maximale en montée.
La pince Hollister-Whitney se compose d'une paire de patins de frein maintenus ouverts par la pression hydraulique. Lorsque l'ascenseur détecte une survitesse verticale, un électroaimant intégré à la pince est activé et les patins de frein se referment automatiquement sur les câbles de suspension afin d'interrompre tout mouvement ascendant.
L'étude et le placement des rails de montage de la pince, ainsi que le raccordement électrique aux différentes marques d'ascenseurs, dépendent du site et sont soumis aux spécifications du fabricant de l'ascenseur concerné. En revanche, le montage, le positionnement et le réglage de l'unité par rapport aux câbles de suspension, ainsi que l'installation de la pompe hydraulique auxiliaire, suivent une procédure d'installation universelle décrite ci-dessous.
Ce dont vous aurez besoin
- Une clé à douille et un jeu de douilles
- Un outil de dépose des circlips
Instructions d'installation
Vérifiez que les vis de calage de sécurité installées pour le transport retiennent bien la came hydraulique et maintiennent le patin de frein mobile en position ouverte (« Prêt »).
Déposez les quatre circlips qui fixent les deux bras reliant le patin de frein fixe au patin de frein mobile. Faites ensuite glisser les deux bras hors de leurs trous de fixation.
Séparez l'ensemble du patin de frein mobile de l'unité de pincement.
Positionnez l'unité de pincement sur ses rails de montage et réglez son emplacement de sorte que les câbles de suspension entrent en contact avec le patin de frein fixe et soient alignés aussi bien dans le sens longitudinal que latéralement. Les câbles ne doivent qu'effleurer légèrement le patin, avec un contact uniforme sur toute sa longueur.
Serrez les cinq boulons d'angle situés de chaque côté du support de montage de l'unité de pincement. Trois boulons assurent l'orientation verticale de l'unité et deux boulons verrouillent sa position sur les rails de montage.
Réinstallez l'ensemble du patin de frein mobile face au patin de frein fixe, faites glisser les deux bras dans leurs trous de fixation, puis remettez en place les quatre circlips aux extrémités des bras.
Retirez le capuchon de transport situé sur le dessus de la pompe hydraulique.
Installez le bouchon-jauge fourni et vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir de la pompe. La jauge doit indiquer au moins 2,5 cm (un pouce) d'huile.
Montez la pompe exclusivement en position verticale. Placez-la juste à côté de l'unité de pincement, d'un côté ou de l'autre, en respectant la longueur de 68 cm (27 pouces) du flexible hydraulique fourni.
Faites passer l'extrémité du flexible hydraulique provenant de l'unité de pincement par l'orifice prédécoupé situé sur le côté du carter de la pompe. Raccordez ensuite le connecteur rapide du flexible au raccord placé à l'intérieur du carter.
Mettez l'interrupteur de test de la pompe hydraulique, situé sur le côté du carter, en position « Marche ».
Vérifiez que l'électrovanne de verrouillage de l'unité de pincement s'alimente correctement et actionne le mécanisme de gâchette afin de maintenir le patin de frein mobile en position ouverte.
Déposez entièrement les vis de calage de sécurité afin que l'arbre rotatif ne soit plus retenu et que le patin de frein mobile puisse se refermer librement dès qu'un signal est émis.
Conseils de sécurité
L'installation d'une pince de suspension doit impérativement être réalisée par un technicien ascensoriste qualifié, conformément aux normes locales en vigueur et aux spécifications du fabricant de l'ascenseur. Avant toute intervention, assurez-vous que l'installation est mise hors tension et sécurisée, puis effectuez des essais de fonctionnement complets avant de remettre l'appareil en service.
Source : https://jardin.98905.com/home-safety/general-home-safety/1007081338.html