Choisir une peinture pour sa voiture ne se résume pas à une simple question de couleur. Pour obtenir le fini le plus durable possible, il est essentiel de prendre en compte le type de peinture utilisé. Le système bicouche base coat/clear coat et l'émail acrylique monocouche font appel à des méthodes différentes pour appliquer la couleur et la finition sur la carrosserie d'un véhicule. Avant de faire votre choix, examinez attentivement les avantages et les inconvénients de chacune de ces options.
Les avantages de l'émail acrylique
Les peintures à l'émail acrylique sont les plus simples à appliquer, car une seule couche suffit pour assurer une couverture complète et obtenir un fini homogène. Ces peintures ne nécessitent aucun durcisseur supplémentaire. Lors du séchage, l'émail acrylique durcit d'abord par évaporation de ses composants liquides. La résine contenue dans la peinture doit rester en contact avec l'air afin de s'oxyder et de durcir progressivement. Le processus de durcissement s'achève lorsqu'un film protecteur se forme à la surface de la peinture.
Les inconvénients de l'émail acrylique
Bien que son application soit simple, l'émail acrylique présente des défauts qui poussent souvent les automobilistes vers d'autres solutions. Selon Dennis Parks, auteur de « The Complete Guide to Auto Body Repair », ces problèmes expliquent pourquoi les peintures à l'émail acrylique sont aujourd'hui difficiles à trouver : la plupart des fabricants ont cessé de les produire. L'émail acrylique est également moins résistant qu'une peinture bicouche : les lavages répétés peuvent finir par user sa surface. De plus, si vous souhaitez réaliser des motifs personnalisés sur votre voiture ou appliquer un vernis par-dessus la peinture, cette option n'est pas envisageable, car l'application d'un vernis provoquerait le décollement de l'émail. À moins qu'il ne s'agisse d'un projet de restauration visant à remplacer la peinture acrylique d'origine, il est généralement préférable d'opter pour un autre type de peinture.
Les avantages du système base coat/clear coat
Selon James Duffy, auteur de « Auto Body Repair Technology », le fini base coat/clear coat est aujourd'hui le plus répandu dans le domaine automobile. Cette technique en deux étapes consiste d'abord à recouvrir la voiture d'une couche de couleur (la base), puis à appliquer une couche de vernis transparent pour la finition. Ce procédé offre une grande liberté de personnalisation avec plusieurs couleurs. Le vernis transparent scelle la couleur de base pour garantir une finition plus durable, tout en conférant au véhicule une brillance impossible à atteindre avec une méthode monocouche.
Les inconvénients du système base coat/clear coat
Le système de peinture bicouche n'est pas exempt de défauts. Comme il nécessite deux couches successives, son application et son séchage demandent plus de temps. Il est crucial de respecter scrupuleusement le temps de durcissement de la couche de base avant d'appliquer le vernis, sous peine d'endommager le fini. Pour éviter toute erreur, n'hésitez pas à demander les fiches techniques des produits utilisés (base coat et clear coat) : elles précisent les temps d'évaporation et de séchage ainsi que la pression recommandée pour l'application au pistolet.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/painting/1007014010.html