Le reniflard d'huile brûleur est inopérant

Un casse-vide est conçu pour éviter les problèmes avec le flux de pétrole dans les fours et de brûleurs . L'huile dans une poêle est mélangé avec de l'air et pulvérisé par l'allumeur comme une amende vapeur . Lorsque le système fonctionne correctement , l'huile coule dans un modèle mesurable lisse . Mais les petits défauts de la pression et de pompage peuvent créer des conditions de vide qui attirent effectivement l'huile dans le réservoir d' huile au lieu de sortir dans le brûleur . Disjoncteurs à vide sont conçus pour résoudre ce problème . Les symptômes

Quand un disjoncteur à vide s'arrête de fonctionner, votre débit d'huile peuvent souffrir . Vous remarquerez peut-être une fuite autour de votre casse-vide ou de la buse . Votre flamme du brûleur peut être faible , ou votre graveur peut fermer de façon inattendue dans le milieu de l'opération . L'allumeur peut être fonctionne correctement , mais le brûleur peut encore refuser de s'allumer. Ils peuvent tous indiquer des problèmes de pression d'huile et le débit d'huile dans votre four ou un radiateur.

Lâches Raccords

Si vous remarquez que les aspirateurs peuvent être forment dans votre mécanisme de pompage de pétrole , la première étape consiste à vérifier le montage du disjoncteur à vide . Disjoncteurs à vide sont essentiellement étendues dispositifs de buses qui se vissent dans vos conduits d'huile . Ils sont conçus pour casser un peu le débit d'huile afin d'éviter les joints nécessaires pour aspirateurs pour former hermétiques . Si le disjoncteur n'est pas attaché entièrement aux lignes de pétrole , ce qui peut créer des problèmes d'allumage et le débit et nécessite la réinstallation .

Questions débit d'huile

votre disjoncteur à vide semble être installé correctement , prenez le temps de vérifier le mécanisme de pompage de pétrole et réservoir d'huile . Ces composants ont également un impact sur ​​la pression d'huile . Ils peuvent être crée une situation de pression que le disjoncteur à vide ne peut pas traiter. Un service professionnel peut vérifier la pompe et du pétrole lignes de signes de dommages , débordement ou des situations de pression déséquilibrée .
Sabots

huile peut contenir des contaminants qui peuvent s'accumuler dans le casse-vide et finalement arrêter de fonctionner . Nettoyage du disjoncteur ou remplacer tout peut résoudre ce problème . Le problème peut également être lié à sabots dans la partie de mise à l'air du brûleur . Manque d'air peut aggraver les problèmes de pression . Inspecter pour sabots à travers votre système de brûleurs à mazout et remplacer les vannes ou les lignes brisées que nécessaire .


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