Offrant différents niveaux d'ombrage pour vérandas et terrasses, Durasol fabrique une gamme complète de stores bannes motorisés rétractables. Montés à l'intérieur de l'enrouleur afin de rester invisibles, les moteurs des stores Durasol peuvent cesser de fonctionner en raison de balais ou de bobines défectueux, d'un interrupteur défaillant ou de fils endommagés. Pour diagnostiquer efficacement un moteur de store Durasol, il est donc essentiel de procéder à une vérification complète et méthodique de tous les circuits, depuis l'alimentation électrique jusqu'au moteur.
Conseil de sécurité : avant toute intervention, coupez toujours l'alimentation électrique au niveau du disjoncteur afin d'éviter tout risque d'électrocution.
Matériel nécessaire
- Tournevis
- Multimètre
- Clés
Étapes de dépannage
1. Vérifier que le courant atteint l'interrupteur
Retirez le cache de l'interrupteur mural du store, situé sur le mur adjacent, à l'aide d'un tournevis. Réglez le multimètre sur la position 120 volts en courant alternatif (CA). Touchez l'une des sondes du multimètre à l'un des fils connectés d'un côté de l'interrupteur, puis placez l'autre sonde contre le fil relié au côté opposé. Le multimètre doit afficher une lecture de 120 volts. Si aucun relevé n'apparaît, contrôlez le disjoncteur correspondant dans le tableau électrique.
2. Vérifier que le courant atteint le moteur
Déposez le carter de l'enrouleur du store à l'aide d'un tournevis, puis actionnez l'interrupteur du moteur. Repérez les bornes d'alimentation situées à la base du moteur. Touchez l'une des sondes du multimètre au fil connecté à l'une des bornes d'alimentation et l'autre sonde au fil relié à la seconde borne. Une lecture de 120 volts confirme que l'interrupteur fonctionne correctement et que le courant parvient bien au moteur. En l'absence de relevé, l'interrupteur est défectueux et doit être remplacé.
3. Effectuer un test de résistance sur le moteur
Coupez l'interrupteur du moteur, puis débranchez les fils des bornes d'alimentation à l'aide d'une clé. Réglez le multimètre sur la position « ohm » ou « 1X ». Touchez l'une des sondes à l'une des bornes d'alimentation du moteur et l'autre sonde à la seconde borne. L'absence totale de lecture signale un défaut dans le câblage interne du moteur, tandis qu'un relevé quelconque indique que ce câblage est intact : le problème provient alors des balais, du collecteur ou de l'induit. Dans les deux cas, le moteur devra être démonté puis réparé ou remplacé.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/electrical-repairs/1007069215.html