Un relais est un dispositif électromécanique qui agit comme un mécanisme de commutation pour un circuit électrique de forte puissance. Les circuits à relais sont fréquemment utilisés pour commander des circuits de transmission d'électricité, ainsi que des charges électriques importantes telles que les moteurs électriques et les ventilateurs. Le principe est simple : le relais est activé ou désactivé grâce à un circuit de commande basse puissance. Lorsque l'interrupteur de ce circuit de commande est fermé, le relais s'actionne et le chemin du courant électrique dans le circuit de puissance est établi.
Matériel nécessaire
- Batterie plomb-acide de 12 volts avec bornes de type L
- Ventilateur électrique alimenté en courant continu (DC)
- Relais électromécanique
- Interrupteur unipolaire unidirectionnel (SPST) avec bornes à souder
- Fil électrique
- Pinces coupantes et à dénuder
- Soudure électronique (étain)
- Fer à souder
- Cosses à œil de type à souder
- 2 vis mécaniques de taille 10-32
- 2 écrous mécaniques de taille 10-32
Instructions
Étape 1 : Préparer les fils
À l'aide des pinces, coupez six morceaux de fil électrique d'environ 15 cm (6 pouces) de longueur. Dénudez ensuite environ 1,25 cm (un demi-pouce) d'isolant aux extrémités de chaque morceau de fil.
Étape 2 : Câbler l'interrupteur
Placez l'interrupteur en position « Off » (arrêt). Positionnez une extrémité du premier fil contre l'une des bornes de l'interrupteur. Avec la pointe du fer à souder, faites fondre une petite goutte de soudure sur l'extrémité du fil et sur la borne. Lissez le joint soudé avec la pointe du fer jusqu'à ce que la soudure soit brillante et exempte de grumeaux.
Étape 3 : Connecter la bobine du relais
Placez une extrémité du deuxième fil contre la borne restante de l'interrupteur, puis soudez le fil à la borne. Soudez ensuite l'extrémité libre du deuxième fil à la borne « 85 » ou « Bobine A » du relais.
Étape 4 : Compléter le circuit de commande
Soudez une extrémité du troisième fil à la borne « 86 » ou « Bobine B » du relais.
Étape 5 : Installer les premières cosses
Placez une cosse à œil sur l'extrémité libre du premier fil et soudez le fil à la cosse. Répétez l'opération avec l'extrémité libre du troisième fil.
Étape 6 : Raccorder le moteur au relais
Soudez une extrémité du quatrième fil à l'une des bornes électriques du moteur. Soudez ensuite l'extrémité libre du quatrième fil à la borne « 30 » ou « Commun » du relais.
Étape 7 : Câbler la sortie normalement ouverte
Soudez une extrémité du cinquième fil à la borne « 87 » ou « Normalement ouvert » du relais. Placez une cosse à œil sur l'extrémité libre du cinquième fil et soudez le fil à la cosse.
Étape 8 : Terminer le câblage du moteur
Soudez une extrémité du sixième fil à la borne électrique restante du moteur. Placez une cosse à œil sur l'extrémité libre du sixième fil et soudez le fil à la cosse.
Étape 9 : Fixer les fils à la borne négative
Enfilez les cosses à œil situées à l'extrémité des troisième et sixième fils sur la tige de l'une des vis mécaniques. Insérez la tige de cette vis dans le trou de la borne négative de la batterie. Placez un écrou sur la tige de la vis et serrez-le fermement afin de fixer solidement les cosses à la borne négative.
Étape 10 : Fixer les fils à la borne positive
Enfilez les cosses à œil situées à l'extrémité des premier et cinquième fils sur la tige de la seconde vis mécanique. Insérez la tige de cette vis dans le trou de la borne positive de la batterie. Placez le dernier écrou sur la tige de la vis et serrez-le fermement pour fixer solidement les cosses à la borne positive.
Étape 11 : Tester l'installation
Mettez l'interrupteur en position « On » (marche). Vous entendrez le clic caractéristique du relais et le ventilateur se mettra à tourner. Replacez simplement l'interrupteur en position « Off » pour arrêter le ventilateur.
Astuce de sécurité
Avant toute manipulation, vérifiez toujours que l'interrupteur est bien en position « Off ». Veillez également à ce que les polarités (+ et −) soient respectées lors du raccordement à la batterie, car une inversion pourrait endommager le relais ou le moteur.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/electrical-repairs/1007068993.html