Unitrack est un système de voies pour trains miniatures intégrant un ballastage en plastique d'apparence réaliste. Ce support ne sert pas seulement de plateforme esthétique pour fixer les rails : il permet aussi aux trains de circuler en douceur, en amortissant les vibrations et en réduisant les risques de déraillement. Malheureusement, bien que le ballastage Unitrack soit plus convaincant que le liège traditionnel, il lui manque encore cet aspect irrégulier qu'apporte l'ajout de vrai ballast sur vos voies. Le ballast désigne les petits cailloux disposés sur les voies ferrées réelles, assurant le drainage et prévenant l'érosion des rails. Pour ajouter du ballast miniature à votre Unitrack, utilisez des pierres spécialement conçues pour le modélisme ferroviaire, ainsi que de la colle.
Ce dont vous aurez besoin
- Ballast en pierre pour modélisme ferroviaire
- Pinceau plat de 6 mm (1/4 de pouce)
- Colle blanche
- Alcool isopropylique
- Flacon
- Compte-gouttes
- Papier absorbant
- Instrument dentaire de grattage
Instructions
Répartissez le ballast. Couvrez le ballastage de la voie Unitrack avec du ballast fin acheté dans un magasin spécialisé en modélisme ferroviaire, à la même échelle que votre réseau. Veillez à conserver une couche légère afin qu'elle ne dépasse pas le niveau des traverses, ces petites planches d'aspect bois situées sous les rails.
Lissez la surface. Utilisez un pinceau plat de 6 mm pour étaler uniformément le ballast sur tout le ballastage. Bien que vous ne deviez pas recouvrir les traverses, laisser une petite quantité de ballast chevaucher quelques traverses au hasard renforce le réalisme, en imitant les véritables cailloux qui roulent sur les traverses réelles.
Préparez la colle liquide. Mélangez de la colle blanche, de l'alcool isopropylique et de l'eau dans un petit flacon, selon les proportions suivantes : 1 part de colle, 1 part d'alcool et 4 parts d'eau, afin d'obtenir une colle liquide destinée à fixer le ballast.
Remplissez le compte-gouttes. Pressez la poire en caoutchouc située à l'extrémité du compte-gouttes, puis plongez celui-ci dans le mélange de colle. Relâchez la poire pour aspirer la colle dans le compte-gouttes.
Appliquez la colle goutte à goutte. Pressez doucement la poire du compte-gouttes en positionnant l'embout au-dessus du ballast étalé, afin de déposer des gouttes de colle sur celui-ci. La colle maintiendra le ballast en place et le liera au ballastage situé en dessous. Attention à ne pas faire couler de colle sur les rails ni à noyer le ballast, ce qui risquerait de l'emporter. Bien que blanche lors de l'application, la colle sèche de manière transparente. Essuyez tout excédent avec du papier absorbant et laissez sécher pendant 24 heures.
Vérifiez et nettoyez les rails. Grattez, à l'aide de l'instrument dentaire, tout ballast ayant séché sur les rails. Testez ensuite la voie en faisant rouler un wagon : une voie dégagée ne provoquera aucun vacillement, tandis que du ballast présent sur le rail entraînera des variations de vitesse visibles, un vacillement ou même un déraillement. Nettoyez toutes les zones problématiques détectées.
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